愛伊米

車越貴玻璃越好,“超減速玻璃”到底能不能減速?

老爺們發現沒有,開貴的車開起來就更容易超速一點。

而泰哥跟著父輩買車的時候都會聽到這樣一個問題,這車是不是減速玻璃。說實話這種送一血的行為銷售往往都很開心,立馬就說我們這款車採用了超減速玻璃,所以會有“慢”的感受。

車越貴玻璃越好,“超減速玻璃”到底能不能減速?

對於“減速玻璃”這一說,想必許多車主老爺們是再熟悉不過這個詞了。那減速玻璃到底能不能減速呢,原理究竟是是什麼呢?今天泰哥就來跟大家聊聊所謂的“超減速玻璃”到底是何方神聖。

“減速玻璃”是國人發明

只不過是靠嘴訛傳訛而生

“減速玻璃”其實是我們老一輩司機老爺們的“發明”在50-60年代沒有家用車的時期,能開小轎車的司機那基本上都是各個機關裡面的香饃饃,紅事能借個小轎車當婚車那可是能吹半輩子的存在。開的人少自然話語權就低,而大多數近90%的司機都只開過大貨車,平時車速也就在30-50kph幾乎是天花板的存在,於是這些司機成了很多訛傳訛的開端。

車越貴玻璃越好,“超減速玻璃”到底能不能減速?

時間已轉就到了,改革開放的80-90年代。隨著下海和經商潮的開端,許多身上有點小資本的大貨車司機從部隊或者單位裡轉業,有的進入公交公司繼續當大車司機,而有些進入當時還是高階職業的公司:出租汽車駕駛員。

當時的計程車司機可以說是妥妥的“金領”,泰哥的老爹在87年就成為了上海市出租汽車公司的一名員工,當時月收入接近1300元。

車越貴玻璃越好,“超減速玻璃”到底能不能減速?

原來開習慣了大貨車的很多司機第一次開上進口的小轎車後猛然發現,同樣的車速下小轎車的速度感相比大貨車減慢的很多。於是工作之餘自然而然就會開始討論這個現象,然而在那個資訊相對閉塞,獲取知識也相對單一的年代。老一輩的司機只能將這個“神奇的現象”歸結為國外科技好,你看汽車玻璃都比我們高階,居然可以降低車速。

車越貴玻璃越好,“超減速玻璃”到底能不能減速?

所謂的減速玻璃利用的就是視覺誤差

首先泰哥要和各位老爺科普一下,其實我們透過肉眼來感知的速度感在物理上都是角速度(視角度/秒),即參照物在視野中移動的速度。

車越貴玻璃越好,“超減速玻璃”到底能不能減速?

如果參照物與人眼視線平行,即角速度為0,因為在這個情況下人眼是無法感知到物體運動的;而當參照物運動方向成縱向或垂直時,角速度越大,人眼感知的速度越大。同時參照物的遠近也會影響人眼對速度的感知,一般距離越遠角速度就越小,而距離越近反之角速度越大。

車越貴玻璃越好,“超減速玻璃”到底能不能減速?

舉個例子:當老爺們抬頭看飛機的時候,總感覺飛機慢悠悠的在天上“爬”,但實際飛機的巡航速度已經是高亞音速狀態(M0。7以上屬於高亞音速)。而如果老爺被60km/h的速度從離你很近的地方開過去,一定會感覺速度很快,同時爆出一句“傻x,開這麼快是去尋x啊”。

車越貴玻璃越好,“超減速玻璃”到底能不能減速?

從90年代後,車輛的前擋風玻璃開始標配使用“安全玻璃”。“安全玻璃”由兩層鋼化玻璃中間夾一層PVB膠片製成,當玻璃破碎時,玻璃碎片仍然粘在膠片上,保證乘員不出現二次傷害。工藝的進步使風擋玻璃的光學質量更高,幾乎不會產生畸變,沒有了模糊感自然就不會出現速度更快的感覺了。

車越貴玻璃越好,“超減速玻璃”到底能不能減速?

無論是國內還是國外,汽車設計及汽車玻璃製造等生產、設計單位的正規技術資料裡,或者相關院校的教科書中,都不存在“前擋風減速玻璃”的概念。

車越貴玻璃越好,“超減速玻璃”到底能不能減速?

真正讓玻璃減速的其實是整個車的NVH工程

其實NVH對車速感知的影響是非常直接的,舉個最簡單的例子:在路況較為糟糕顛簸的小路上開50km/h都會覺得太快;而到了平整的高速路上,即使老爺們開160km/h也會覺得有點慢。

這就是典型的各種噪音和振動會影響人對於速度的感知,其中就包括髮動機、輪胎、風等各種噪音。你在安靜的環境下,安全感相對更高,對速度的感受會降低——比如泰哥最喜歡的時風單缸拖拉機,即使不快,也會讓你感覺到風馳電掣。

車越貴玻璃越好,“超減速玻璃”到底能不能減速?

其實這就可見,車輛越平穩體感速度就越慢。這點在一些高檔轎車上就非常明顯,行駛平穩的車輛加上較好的隔音降噪效能,不管開快開慢都不會有太大的速度感,就會給人一種“減速”的感覺。而在車輛使用過程中許多老化問題也會導致車越開越散越開越“快”。最直觀的就是擋風玻璃隨著車齡上升,風擋玻璃作為車輛迎風面的一部分多少都會出現一些細小的劃痕和汙漬。當劃痕和汙漬累計到一定量時就會使玻璃的透光率下降產生物體眼觀發生輕微畸變,這樣長時間駕駛就容易導致視覺疲勞。

車越貴玻璃越好,“超減速玻璃”到底能不能減速?

解決方法:對於風擋汙漬老爺們要做到及時清洗以免影響視線。對於風擋磨損程度輕微可以直接清洗拋光,將風擋表面細小的刮痕磨去重新使玻璃平整透光。同樣,車輛密封條老化導致的車內噪音增加也會使感官速度增加,同時噪音也會使駕駛者聽覺疲勞,有一定的安全隱患。

車越貴玻璃越好,“超減速玻璃”到底能不能減速?

解決方法:對於密封條老化而造成的噪音,泰哥建議直接更換四門密封條,一般某寶自購也就400多,操作方法也十分簡單效果特別明顯。車輛懸掛系統老化後濾震效果下降還會伴有懸掛元件異響。這樣不僅會使車輛行駛質感下降,同時還會出現一系列的安全問題。比如,剎車跑偏、方向抖動甚至懸架斷裂。

車越貴玻璃越好,“超減速玻璃”到底能不能減速?

解決方法:對於懸架老化問題,泰哥建議老爺們還是及時入廠檢查維修。畢竟懸架是唯一機件承接剎車和輪胎的機件,一旦出現損傷很有可能出現事故。對於今天說的“減速玻璃”。其實,它只是利用了我們人的視覺誤差,欺騙了我們的眼睛而已。老爺們日常把車養好用好,同樣也可以讓車越開順越開越“慢”。

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