北京時間6月20日晚，F1法國大獎賽正賽在著名的保羅裡卡德賽道拉開戰幕。紅牛車手維斯塔潘憑藉車隊卓越的兩停策略，在比賽最後3圈超越漢密爾頓，登上冠軍領獎臺。隊友佩雷茲獲得季軍，這也是紅牛車隊在去年巴林站之後首次雙車登上領獎臺。梅賽德斯賓士車手漢密爾頓獲得亞軍。

週六的排位賽中，維斯塔潘獲得了杆位。但正賽發車後第2彎他就衝出賽道，將領先位置交給了漢密爾頓。第19圈，維斯塔潘進站換胎，一圈之後漢密爾頓進站，雖然梅賽德斯這次換胎非常利索，但依然遭維斯塔潘undercut。第32圈，維斯塔潘再次進站換胎，而漢密爾頓依然留在賽道上，事後發現梅賽德斯賓士選擇了一停戰術。換上新輪胎的維斯塔潘不斷縮小與漢密爾頓的差距，隨著圈數不斷靠近終點的“53”圈，比賽緊張得讓人屏息凝視。

維斯塔潘賽後承認，一度他覺得自己沒希望了，“中間有幾臺慢車（套圈勢必損失時間）”。而漢密爾頓則在擔心，“最後幾圈不知道我的輪胎是否能堅持下來”。最終意外都沒有發生，維斯塔潘在第51圈超越漢密爾頓，而後者也安全完賽，獲得第二名。車手積分榜前兩位的爭奪，或者說兩大車隊的對決，都沒有複製上一站先後出局的厄運。

回顧這一場對決，紅牛的勝利完全歸於進站策略。無論是兩停還是進站的時機，都是天秀。領隊霍納賽後也非常得意，之前他曾放話：“如果我們能在保羅裡卡德戰勝梅賽德斯賓士，我們就能在其他任何地方戰勝他們。”