圖為打樁船

隨著綜合國力的增強，目前基建狂魔不僅在陸地上進行基礎設施的建設，還將基建範圍延伸到大海之中，而要在水中進行工程，就需要一些特殊的裝置，在這一需求的推動下，近期中國再添大國重器，作為世界首艘140米級打樁船，一航津樁正式在江蘇啟東交付，未來必然幫助中國工程人員在海中打下堅實基礎，樹立起更多風力發電機和其他設施，打樁船指的是用於水上打樁作業的船隻，通常裝有打樁架，可以廣泛應用於橋樑，碼頭和水利工程的施工當中。

圖為打樁船

這次由國內企業研發的140米級別打樁船，是全球範圍內同類產品當中效能最為強大的，因此它創造了多達6項世界第一，分別是世界範圍內樁架高度最高，吊樁能力最大，施打樁最長，樁徑最大，抗風浪能力最強以及綜合效率最高，它所裝備的打樁臂尺寸達到了驚人的140米，這意味著在狀況合適的海域內，這艘船舶可以打下最長達到120米的深樁，在國內幾乎所有深度幾十米的淺海範圍內，這艘船都能夠進行打樁作業。

為了進一步提升他的工作效率，該船裝備了專門研發的施工管理控制系統，成功使其實現了數字化管理，智慧化施工和綠色化執行等特點，尤其是此前中國成功建成的北斗衛星系統，對這艘船舶的工作能力提升有著很大幫助，透過北斗外加4G和衛星通訊這幾項技術的組合運用，一航津樁在航行和施工時不會遇上通訊盲區，陸地上的專家團隊可以隨時對船舶進行技術上的支援，管理的效率也得到了提升。

圖為打樁船

這艘船舶在交付之後，將會被用於大型樁基施工和群樁基礎以及風電導管裝架等領域的施工，簡單來說就是用於進行中國海上風力發電廠的建設，要在海上進行風力發電機的建設，並不是一件容易的事情，因為在海面上很難找到和陸地上一樣堅實的地面作為基礎，海底基本都是泥沙或者淤泥構成，很難提供堅實的支撐，因此必須將樁基打入足夠深的海底，才能保證風力發電機的正常和安全執行。

尤其是考慮到目前國內已經成功研發出了發電功率達到10兆瓦整機高度將近150米的巨型風力發電機，這樣的發電機要建設在近海地區，就必須擁有更堅實的基礎作為支撐，而一航津樁恰好能夠打下120米深的樁，將發電裝置牢牢釘在海底。按照目前國家給出的規劃，到2025年國內的海上風電總裝機容量將會達到6000萬兆瓦，這就意味著要建設巨量的海上風力發電機，而這需要擁有足夠數量的海上打樁船才能完成。

圖為打樁船

因此一航津樁的誕生證明中國正在向著這個目標逐漸靠近，透過這艘140米級別打樁船，中國將能夠建設越來越多的海上風力發電機，更快地實現自己碳達峰以及碳中和目標，而西方國家只能在這一領域看著中國實現的成就眼饞，畢竟這些國家沒有同樣等級的船舶。