最新進展曝光!聊城興華路徒駭河大橋建設現場!

聊城興華路徒駭河大橋最新進展來了

施工架設的鋼鐵橋架已經從河中央開始搭起

遠看已經快要實現“截流”

現場施工人員正加緊施工

這座大橋總投資約2.43億元!

此前效果圖已曝光!

主塔設計為蓮花狀結構

建成後將連通興華路和灤河路

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興華路徒駭河大橋效果圖

興華路徒駭河橋跨越

蓮湖水利風景區，主塔設計為蓮花狀結構，

‘蓮花’與鋼箱梁橋面相互融合，主橋採用半飄浮結構，景區風光與建築藝術交相輝映。

蓮湖水利風景區是一處集水安全、水生態、水文化於一體的景觀風光帶，興華路跨徒駭河橋跨越蓮湖水利風景區，建成後將

連通興華路和灤河路，

成為一條重要的城市次幹路，有效

緩解東昌路和光嶽路的交通壓力，

進一步完善城區道路交通體系和城區公共交通系統。

興華路跨徒駭河橋全長388.285米，設計時速每小時50千米，大橋採用雙向6車道設計，預留雙向8車道條件，並考慮設定非機動車道和人行道。

引橋、主橋橋面全寬40米，主橋採用蓮花造型獨塔雙索麵斜拉橋，全長200米，鋼樑為全焊

鋼箱梁結構，主橋鋼樑將採取先拼裝焊接再步履式頂推到位的方式施工。斜拉索為扇形佈置的空間雙索麵，採用標準強度1770MPa平行鋼絲斜拉索，

全橋共72根斜拉索，最長73。9米，單根最大重量為3。12噸。

橋塔由2個主塔1個副塔組成，主副塔之間採用空間索麵拉索相連，兩側主塔高55。9米，從側面看與豎直方向呈30°夾角傾斜設定，中間副塔高51。9米，豎直設定。

興華路跨徒駭河橋建設將採用超韌性混凝土技術。超韌性混凝土有抗壓強度高、抗彎強度大、擴充套件度強、超高韌性等特點，尤其是它的線性膨脹係數接近鋼板的線性膨脹係數，可與鋼樑表面很好地結合，減少剛性衝擊，延長橋樑的使用時間。超韌性混凝土的抗拉強度是傳統混凝土的10倍，其斷裂韌性是傳統混凝土的200倍，鋼箱梁與超高韌性混凝土組合成一個整體後，

橋面區域性剛度提高了40倍，鋼橋面疲勞開裂的風險大大降低。

據介紹，大橋還將採用

碳纖維複合材料(CFRP)索，

這一新材料在國外應用較多，目前國內未見相關應用，

如利用成功，興華路跨徒駭河橋將成為國內第一條採用碳纖維索的大橋。

橋樑施工過程中，還將應用綠色、節能的BIM技術對施工全過程進行質量管理。