【科技犬】
今天下午，在2021華為開發者大會上，華為消費者業務營運長何剛表示，華為首創維修模式 ，設定後保證使用者個人資訊與維修過程完全隔離，維修員接觸不到個人資料。
何剛表示， 我們首創了一個維修模式，在手機維修的時候，透過維修模式可以保證你的個人資訊與維修過程完全隔離，維修人員接觸不到你的個人資料。
“設定了維修模式之後，你可以放心把手機交給維修網點，也不需要使用你的密碼，這樣可以更加安全。”同時，華為維修中心非常透明，使用者可以隨時觀看維修過程。
值得一提的是，10月22日，深圳APP個人資訊共護大會舉行，騰訊、華為等20餘家重點APP運營企業簽署《深圳市APP個人資訊保護自律承諾書》。
會上，來自網路社交、直播、遊戲、電商、金融、物流、交通、社群服務等多個應用領域運營主體的相關負責人現場簽署了《深圳市APP個人資訊保護自律承諾書》，向社會公開作出“不超範圍採集資訊，不強制索要使用者授權，不利用大資料殺熟、不濫用人臉識別資料，不監聽個人隱私”等承諾。
在華為2021開發者大會上，華為消費者業務雲服務總裁、華為雲CEO張平安宣佈，華為HMS Core開發者已經超過510萬，HMS Core全球應用整合數已達17.3萬，全球開發者收入增長62%。
此外，全球7.3億使用者正在使用華為AppGallery，2021年前三季度應用分發量達3322億，快應用分發量115億。
在早先的演講中，華為消費者業務CEO餘承東表示，華為提供的創新應用生態讓開發者的作品大放異彩，並且舉了一個網友都非常熟悉的例子，就是今年上半年爆火的“太空漫步”錶盤。餘承東透露，這款作品不僅火遍全網，備受歡迎，開發者還獲得了非常可觀的收入。據悉，這款錶盤單價6元，由於全網傳播量極大，下載量非常可觀。
餘承東表示，這款太空漫步錶盤的下載量超300萬次，開發者依靠這款錶盤收入超過1300萬元人民幣。
日前，北京賓士汽車有限公司，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2021年10月22日起，召回生產日期在2021年6月29日至2021年9月10日期間的部分國產C級汽車，共計3954輛。
本次召回範圍內車輛由於開發過程中的偏差，安全氣囊控制單元的軟體可能不符合規範，在安全氣囊控制單元初始化的過程中，可能誤檢測到其內部的側翻感測器存在故障，造成組合儀表中顯示警告燈（SRS、ESP）和警告資訊，ESP功能會受到限制；
如果車輛發生側翻事故，安全氣囊控制單元可能無法啟動約束系統，導致側氣囊/側氣簾不會啟動，可能會增加乘員的受傷風險，存在安全隱患。
北京賓士汽車有限公司將透過梅賽德斯·賓士授權服務中心，免費為受影響車輛升級安全氣囊控制單元軟體，以消除安全隱患。
此外，2019年賓士發起召回24次涉及車輛超145萬輛，2020年召回21次涉及車輛超81萬輛。而在今年，算上此次召回，賓士已經累計召回12次，涉及車輛超過276萬輛，超過去年全年216.42萬的全球銷量，賓士“召回王”稱號實錘。
