記者 於泊升

無人駕駛自動避障，還能禮讓行人，你體驗過嗎？6月29日，“九城同心向未來”2022武漢都市圈網路媒體行活動走進武漢經開區，齊魯晚報·齊魯壹點記者隨採訪團在現場參觀了武漢經開區下一代汽車產業和智慧網聯技術發展新成果。

據悉，武漢經開區被譽為“中國車谷”，經過30多年的發展，區內已集聚9家整車企業，13個整車工廠，500餘家知名零部件配套企業。

多個新能源整車專案集聚車谷

打造世界級萬億汽車產業叢集

當日下午，記者隨團參觀了嵐圖汽車數字化總裝車間，試駕智慧電動汽車。記者體驗的車型使用了插電混動技術，純電驅動，行駛過程中比較安靜。

據介紹，嵐圖的總裝車間已經打通前端銷售和生產後臺數據，可以進行完全數字化運營，包括整車軟體版本，配置、功能以及整車異常或正常的狀況都能做到100%可追溯。

“過去2年，嵐圖依託武漢經開區汽車產業資源等獨特優勢，取得了快速發展，不僅填補了湖北汽車產業鏈中高階電動汽車產品的空白，也見證了湖北打造世界級萬億汽車產業叢集、大力發展下一代汽車產業的速度與決心。”嵐圖汽車銷售服務有限公司副總經理劉展術表示，未來嵐圖將每年至少向市場投放一款新車，不斷擴充套件高階電動汽車品牌的產品陣容。

武漢經開區有關負責人介紹，面對汽車產業電動化、智慧化、網聯化、共享化發展趨勢，中國車谷重點吸引並支援新能源汽車“新勢力”和“新實力”發展壯大，近年來已落戶路特斯、嵐圖汽車、東風高階新能源越野車等多個新能源整車廠，汽車產業“換道”跑出加速度。“當前，武漢經開區正從‘中國車谷’邁向‘世界車谷’，助力湖北打造萬億級汽車產業叢集。”該負責人說。

106公里車路協同測試道

智慧網聯汽車產業生態圈加快構建

從嵐圖汽車總裝車間出來後，記者又來到武漢智慧網聯汽車示範基地，體驗東風悅享無人駕駛接駁巴士。在路口掉頭時，無人駕駛巴士接收識別了交通訊號，在路口等待訊號燈後透過。進站前車輛前側有車輛停靠，巴士避障功能開啟，緩停在所在車道，在人行道穿過，還會禮讓行人。據瞭解，該車是國內首個24小時服務的車路協同無人駕駛接駁巴士。

東風悅享科技有限公司COO周靜告訴記者，無人駕駛巴士不僅擁有360度無盲區感知能力，還具備感測器、計算平臺等模組的全冗餘設計，打造可靠的安全性表現，實現了公開道路L4級別自動駕駛能力，可靈活應對城市複雜交通場景。試運營以來，每天都有很多居民預約體驗。

東風悅享在軍山新城投入了15輛一代“春筍號”SharingVan，截至6月底，已累計運營里程超過16萬公里，累計載人超2。3萬人次。隨著軍山新城的發展，第二代產品SharingBus也已投入運營。

周靜介紹，近年來，東風悅享逐步從封閉園區走向公開道路，先後在北京、上海、雄安、武漢、長沙、蘇州、青島等地完成示範部署。

武漢經開區是中部汽車產業創新最活躍的區域之一，擁有全國一流的智慧網聯應用場景，已集聚60多家智慧網聯汽車產業鏈上下游企業，正奮力打造“無人駕駛之城”。

目前，武漢經開區已集聚9家整車企業，13個整車工廠，年產整車百萬輛、電器超兩千萬套。這裡已建成國內最長的106公里車路協同開放測試道路和場景最豐富的封閉測試場。

位於軍山新城的國家智慧網聯汽車（武漢）測試示範區，是全國規模最大、場景最多、首個全5G接入的開放道路自動駕駛示範區，自動駕駛出租車、無人駕駛售貨車、無人駕駛物流車等10多種、近百輛自動駕駛車輛，奔跑在“智慧的路”上。