文/kk

說起寶馬汽車這個汽車品牌的名字，相信大家都不陌生，可以稱得上是家喻戶曉。寶馬（BMW），中文全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司，德國豪華汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高效能改裝部門），寶馬公司創建於1916年，總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑，BMW的藍白標誌寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色，百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高階轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列，其全稱為die Bayerischen Motorenwerke （Bavarian Motor Works）。

寶馬發動機型號有六位數，通常習慣使用前三位；第一位是英文字母，如B、M、N、S，可以視為發動機系列。常見的是M、N系列。N比M要先進，最主要的‘是它配置有氣門行程控制系統，M則沒有。第二位是阿拉伯數字常見的有1、2、4、5、6、7，這幾個數，可以將它視為發動機的汽缸數，如1、2、4代表直列四缸發動機5代表直列六缸發動機6代表V型八缸發動機7代表V型+二缸發動機。第三位也是阿拉伯數字，它是指同一系列、同一型別的發動機組群眾配置級別的高低，可以視為發動機的先程序度，數字越大級別越高，0代表基礎型。例如N53和N52的效能對比：（橫座標為轉速，左側縱座標為扭矩，右側縱座標為功率）

寶馬的發動機從最開始的M系列，發展到N系列，直到現在使用的B系列發動機，這三個型號的發動機是最常見的三種型號，搭載在寶馬3系、5系等車型之中。寶馬3系2018年上市過一款1。5T三缸＋8AT動力版，銷量不及預期且影響很大，好在廠家非常靈活不久後三缸3系被停產。很多司機，這車從買到開到報廢，都不知道這排量到底是什麼，簡單的以為排量越大，動力就越大，這觀點是非常錯誤的。

演化到今天，大名鼎鼎的寶馬B48發動機，唯獨在中國市場特低細分成三種不同功率： 最低156馬力、中檔184馬力、高功率為258馬力，2。0T最低功率特供中國發動機；寶馬B48 2。0T發動機是基於寶馬B平臺打造的全新直列4缸發動機。相比其前身N20，這款發動機技術含量更高，效能更出眾。寶馬B48 2。0T發動機採用了全新的模組化設計，主要目的降低成本、提高生產過程的靈活的，使發動機更加一體化，方便發動機的後期保養和維修，提高客戶滿意度。

一般來說，2。0T版本發動機的百公里綜合油耗在11L左右。但由於車型、行駛條件、變速箱技術、駕駛員習慣等因素的影響，每個人使用的油耗都不一樣。

總結：

總的來說，寶馬的發動機還有很多，今天就淺談了一下B系列發動機，綜上所述依然是一臺注重省油和熱效率的發動機，可以適宜大多數的用車環境。