我們都知道，印度一直把中國看做一個強有力競爭對手，超越中國更是印度的目標，可是最近，由於俄烏衝突的原因，印度在烏克蘭吃了一個大虧。原來印度的鐵路公司早前向烏克蘭一家企業訂購了三萬個車輪，本以為普京不會對烏克蘭發起進攻，畢竟烏克蘭與俄羅斯也算是一脈同源，再加上烏克蘭與美西方的關係盤根錯節，俄羅斯牽一髮而動全身，但誰曾想，普京這麼鐵血手腕。現在烏克蘭在打仗，印度的車輪訂單自然就擱置了，現在戰爭遲遲沒有結束的跡象，印度當然要找好下家了，於是，印度就找到了中國。

據印度媒體報道，已經得到印度鐵道部的證實，印度鐵路公司已經與中國一家企業簽訂了一個3。9萬個火車車輪的訂單，據瞭解，這筆訂單原本印度找的是烏克蘭一家企業，但由於烏克蘭企業不能履約，這筆訂單才到了中國企業的手裡。重點是，原本印度與烏克蘭定的是三萬個車輪，但與中國企業訂購的是3。9萬個，加購了快一萬個，並且，合同上中國企業每個車輪的原價要比烏克蘭企業高出1。68%，即使如此，印度鐵路公司還是選擇了中國企業。雖然印度口口聲聲說要超越中國，但實際上，印度想要超越中國，反而還需要中國多努力，多幫助印度。為什麼這麼說？看看印度訂購的這批車輪的用途，大家就一目瞭然了。

印度鐵道部官員稱，向中國訂購的這批車輪是用於印度最快的國產列車“範德·巴拉特快車”，試驗時速最高達到了180公里，但實際執行時速只有160公里，在印度可是有“半高鐵”的美譽。雖然說是印度國產最快列車，但是車廂是由德國公司製造的，車輪又是中國製造的，印度拿什麼來趕超中國，中國列車速度想必不用多說，印度想拿時速160公里的列車來趕超中國嗎？簡直就是笑話。

另外還有一個值得一提的是，在本財政年度，光是印度鐵路就已經與中國企業簽訂了三份合同。就印度這種情況，就算中國原地等待印度幾年，印度也不一定能趕上，還是需要別的國家努力，助印度一臂之力，印度才能實現願望吧。