時隔4年，蘋果前工程師張小浪終於認罪了：承認跳槽小鵬汽車前，竊取蘋果機密資訊。

這意味這場歷時4年的“商業間諜案”終於落下了帷幕，但這對案件中的“第三人”小鵬汽車來說，卻並不是一個好訊息。訊息一經報道，迅速登上微博熱搜，被接二連三捲入“間諜門”中的小鵬汽車再次成為輿論的風口浪尖。

1 跳槽小鵬的蘋果前工程師

承認竊取機密資訊

今日凌晨，一個重磅訊息在車圈被引爆。蘋果公司前工程師張小浪（Xiaolang Zhang）週一在加州聖何塞聯邦法院就一項刑事指控認罪。此前，他被指控在跳槽小鵬汽車前竊取了蘋果的自動駕駛商業機密。

根據加州聖何塞聯邦法院的電子摘要，張小浪在週一的聽證會上承認了一項竊取商業機密的指控。法官已下令將他的認罪協議封存，將在11月14日作出判決。這項重罪指控將導致他面臨最高10年監禁和25萬美元的罰款。

事情其實並非最近才發生的。2018年7月，張小浪在準備在加州聖何塞機場登記飛往中國時，被FBI逮捕，被捕原因為被蘋果指控竊取其在自動駕駛汽車專案的商業機密。據媒體報道，張曉浪被指控下載了蘋果汽車專案的內部檔案，具體來說是一份25頁的檔案，其中包括自動駕駛汽車電路板的工程原理圖。張曉浪還被指控帶走了參考手冊和描述蘋果汽車原型和原型需求的PDF文件。

值得注意的是，當時張小浪正準備加入國內造車新勢力的小鵬汽車。事件被媒體曝光後，小鵬汽車立刻在社交媒體上釋出宣告，張小浪在入職小鵬汽車當天簽署了智慧財產權合規檔案，沒有記錄顯示他向小鵬汽車上報任何敏感和違規的情況。並強調，在事發前，小鵬汽車並不瞭解此事，在瞭解到美國當地相關部門對張小浪個人開展調查後，小鵬汽車也在第一時間配合，封存了張小浪的電腦和辦公用品，並進行了內容調查。

隨著張小浪對指控的認罪，這件四年前的舊案再次引發媒體和行業的關注。

8月23日中午，小鵬汽車官方微博賬號再次釋出宣告迴應，案件至今已經四年多，小鵬汽車並不瞭解案件的具體情況，也未介入美國司法機關對案件的後續調查，我們與蘋果公司之間也沒有相關的爭議，與該案件也無任何關聯。

2 接二連三被捲入“間諜”案

小鵬汽車飽受爭議

這起事件不僅暴露出蘋果造車計劃的冰山一角，事件的“第三方”小鵬汽車也因此飽受爭議。

而詭異的是，在張小浪涉嫌竊取蘋果商業機密案件之後，小鵬汽車又接二連三的被捲入涉嫌盜竊商業機密的案件中。

2019年年初，蘋果又被曝出一名工程師涉嫌竊取商業機密。據美國媒體報道，FBI在2019年初逮捕了一名名為陳繼忠（Jizhong Chen，音譯）的華裔工程師，並從其電腦中搜出數千個蘋果公司商業檔案，涉及自動駕駛汽車機密。巧合的是，該工程師此前也申請了小鵬汽車的一份工作，並試圖將這些檔案提供給小鵬汽車。

但小鵬汽車方面迴應否認了美國媒體的說法，表示小鵬汽車從未收到此人的求職申請，也沒解憂與該人士進行任何有關招聘或業務方面的接觸。該報道並非事實。

目前，陳繼忠並未認罪，他和張小浪使用的是同一位代理律師。審判日期尚未確定。

除蘋果之外，特斯拉也曾起訴過小鵬汽車工程師竊取商業機密。2019年3月，特斯拉針對其前員工、視覺科學家，後入職小鵬汽車的曹光植髮起民事訴訟，指責其竊取自動駕駛商業機密。

隨後小鵬汽車釋出宣告迴應表示，在曹光植入職前，小鵬汽車都沒有發現存在特斯拉所聲稱的任何可能違規的行為，並表示，目前小鵬汽車已針對此事啟動進一步調查。

據彭博社報道，曹光植曾承認，他在自己的蘋果iCloud賬戶和個人裝置上下載了一些特斯拉的原始碼，但他強調在離開特斯拉前刪除了這些程式碼，並堅稱自己沒有不當行為。

頻繁捲入“間諜案”中，也對小鵬汽車產生許多負面影響，除負面的輿論影響之外，小鵬的業務運營也受到了影響。

2020年4月25日，小鵬汽車再度釋出《嚴正宣告》怒斥特斯拉“霸凌”。宣告稱，自訴訟至今為期一年的時間裡，特斯拉所極力表現出來的一切嘗試，都顯示出對一個年輕競爭對手明顯的霸凌行為，而不是就事論事地試圖解決曹博士的法律案件。

據騰訊新聞《一線》當時的一篇報道，小鵬汽車在一份訴訟檔案中稱，過去一年公司已經反覆和廣泛地遵守特斯拉的合理取證要求，但卻發現特斯拉現在似乎更有興趣利用這場訴訟來擾亂小鵬的業務運營，而不是將範圍侷限在針對曹光植博士的實際訴訟索賠。

但在不少網友卻對這份宣告的真實目的抱有質疑。這份聲明發布的時間剛好是在曹光植被特斯拉訴訟案開庭前，也是小鵬P7上市前。另外，這份蓋有公章的宣告，只存在媒體的報道中，而小鵬的官網、官方微博、微信公眾號上都不存在。也因此，有網友猜測，小鵬汽車的這份宣告，更多的是為了獲得消費者的同情，為P7的上市造勢。

隨著事件的發酵，特斯拉和小鵬卻徹底結下樑子了。

2021年11月，小鵬汽車在廣州車展上表示，將採用鐳射雷達技術提高自動駕駛效能後，馬斯克在回覆網友的評論中對小鵬開炮，稱小鵬汽車有特斯拉舊版軟體，但沒有特斯拉最新的神經網路計算機。並在回答網友關於小鵬汽車是否抄襲特斯拉舊程式碼的提問時表示，是的，小鵬汽車還偷了蘋果的程式碼。

何小鵬也在微博上不甘示弱，隔空與馬斯克互懟，稱馬斯克是“用屁股發聲”。

但特斯拉對曹光植的起訴最終卻以和解告終。2021年4月，前特斯拉工程師，後來的小鵬汽車“感知負責人”曹光植的辯護律師最新發表宣告，稱特斯拉已同曹光植達成和解協議。

3 自動駕駛領域

為何“間諜案”頻發？

不可否認的是，在這三起自動駕駛商業間諜案中，最無辜躺槍的還是在美工作的華裔工程師。三起案件集中在特定領域、牽涉到特定族群、指向特定企業，很難不引發刻板印象。

有車圈媒體曾指出，這三起事件後，華人在矽谷的求職之路增添了許多曲折，有華人技術入職自動駕駛公司時，都會要求加簽非常多的各種檔案。不僅如此，華人在矽谷的就職前景、上升通道，也會被蒙上巨大的陰影。

汽車行業的“間諜”案件其實並不少見。早在2011年，法國雷諾就曾搞出電動車間諜案的大烏龍，當時法國媒體的報道還將矛頭引向一家中國企業，但經過法國國內情報總局和巴黎檢察院介入調查後，認定雷諾“工業間諜案”屬於“情報欺詐”。

自動駕駛領域的商業間諜案，國際上最知名的案例，要數萊萬多福斯基案。2017年2月 Google 自動駕駛汽車專案子公司Waymo指控安東尼·萊萬多夫斯竊取14000份關於鐳射測距雷達的機密檔案。他在Waymo公司工作期間參與研發這些檔案，卻同時將它們洩露給了Uber。

而國內的無人駕駛領域，也發生過類似的洩露商業機密案件。最為典型的，就是百度前無人駕駛業務總經理王勁和他的創業專案“景馳科技”。

最廣為人知的案例是，2017 年12月22日，百度突然以“侵犯商業秘密”為由，將其前高階副總裁、自動駕駛事業部首任總經理王勁及其離職百度前就透露的無人駕駛創業專案“景馳科技”告上法庭，並索賠5000萬元。事件的最終結果是王勁從景馳離職，但他表示自己離開不是因為百度，並表示百度的指控內容嚴重失實。

有人認為這是國內無人駕駛的第一起商業間諜案。但其實，在百度起訴王勁前八個月，景馳科技的四名員工就遭到神州優車的起訴，起訴理由同樣是：侵犯公司智慧財產權和洩露商業秘密。

在入職景馳科技前，這四名員工均是在神州優車任職，在神州優車矽谷實驗室負責研發自動駕駛技術。此外，在神州優車的指控中，這四名員工還在在職期間，參與了景馳科技的創立。

那麼為什麼自動駕駛領域商業間諜會如此頻發？

這個自動駕駛系統研發離不開關係。虎嗅此前的一篇文章分析認為，自動駕駛的核心是演算法，但不同公司的演算法不同，當一個技術人員已經在一家公司培養出一套成熟的自動駕駛演算法，跳槽離職幾乎意味著要完全重啟爐灶，想必這也就是有不少人願意鋌而走險帶著之前自己研究成果的原因。

本文源自深藍財經