理想 ONE 汽車在路上行駛，主屏突然顯示增程器發電系統工作異常。經廠家修理，車主徐先生本以為故障得到解決，未料三週後又出現了同樣的問題 …… 這款汽車購置不到兩年，行駛里程 2。2 萬公里，處於三包有效期內。徐先生認為，車輛先後六次發生故障，不排除存在質量問題的可能。於是，他向廠家提出退車或加價置換理想旗下另一款新車。不過，由於雙方的觀點存在分歧，經協商暫時未能達成一致。

行駛中提示增程器異常

2020 年 10 月，車主徐先生花費 33 萬餘元，購買了一輛理想 ONE 汽車。開上了新車，本來是一件高興的事情，讓他沒想到的是，從去年夏天開始，車輛開始頻繁發生故障。

去年 7 月，徐先生駕車行駛至沙河口區春柳附近，車輛主屏突然顯示“增程器發電系統診斷異常。”理想 ONE 搭載了增程式混動系統，增程器不直接參與動力輸出，透過發電機為驅動電機或電池單獨或一起供電，屬於車輛的主要部件。

當即，徐先生就近停車，並聯繫了理想汽車客服。雙方約定，次日上門取車進廠維修。徐先生說，維修人員經過檢查，認為發動機有一個缸出現缺火情況，需要更換火花塞。

“車輛雖然出現了故障，但理想汽車的售後服務體驗還是很好的，服務體系完善，響應速度很快。”車輛修理完畢後，徐先生本以為故障已經解決，未料三週後又出現了同樣的問題。

當時，徐先生駕車行駛在回家的路上，主屏再次顯示“增程器發電系統診斷異常。”隨後，徐先生聯絡了理想客服，廠家人員表示次日上門取車。不過，第二天早晨啟動車輛的時候，故障碼不見了，由於不放心，徐先生還是把車送到了維修中心。

三包期內發生六次故障

“上次已經更換了火花塞，而且發動機運轉正常，所以廠家把車還回來了。”徐先生說，此後又過了一週的時間，車輛出現了同樣的問題。把車輛送到維修中心後，在他的要求下，更換了點火線圈。

徐先生說，車輛此次發生故障後，他的心態就發生了變化。“每天上車前，就會覺得擔心和焦慮，不敢跑長途、跑遠道，怕它會壞在路上。”所以，他只把車輛當上下班的代步工具使用。讓他頗感頭疼的是，此後車輛又發生了三次故障。

“第六次故障印象非常深，那是去年冬天少有的低溫天氣，還下著雪 …… 主屏又一次顯示，增程器發電系統工作異常，且電量表已經通紅，電量快耗盡了。”徐先生把車從擁堵的車流中一點點“挪”到路邊停下，撥通了客服電話。廠家人員雖然反應迅速，但在如此寒冷的天氣下，拖車司機最快需要 2 個小時才能到達。為了節省僅有的電量，他關閉了全車電源在車內等待，這也意味著暖風停掉了，渾身凍透的他只能把手放在臀部下方取暖。最終，他等來了救援的拖車。

國家規定，家用汽車產品的三包有效期不得低於 2 年或者行駛里程 50，000 公里，以先到者為準；三包有效期自銷售者開具購車發票之日起計算；開具購車發票日期與交付家用汽車產品日期不一致的，自交付之日起計算。徐先生的車輛購置不到兩年，行駛里程 2。2 萬公里，處於三包有效期內。

更換增程器後車輛貶值

車輛第六次出現故障後，徐先生要求廠家必須把問題徹底解決。很快，這輛理想 ONE 汽車更換了增程器及相關配件。更換至今，車輛再未出現過相關問題。

徐先生以為事情就此告一段落，可他接來下卻發現，因為更換了增程器，車輛面臨著貶值的尷尬。今年，理想汽車旗下另一款新車上市，作為理想的粉絲，徐先生有了置換新車的想法。他撥打電話諮詢，當銷售顧問得知這臺車換過增程器，明顯出現了停頓，表示收購價格比正常價格要再低一些。

“問題是，誰也不想更換增程器啊！難道不是因為車輛本身的問題，才造成了這樣的結果？損失為何由車主來承擔？”徐先生心中五味雜陳，他認為理想公司是一個負責任的車企，一定能解決車主的顧慮。

於是，徐先生向理想汽車提出了自己的想法。第一，由於車輛在三包有效期內多次發生故障，不排除存在質量問題的可能，希望廠家能全款退車。第二，把原車以 30 萬的價格置換理想旗下另一款新車，30 萬元以外的置換差價由他個人承擔；也可以由他自己出售這臺車，若價格不到 30 萬元，由廠家給予適當的補償。

雙方就事件處理存在分歧

此後，徐先生收到了廠家人員的答覆，表示難以滿足車主的訴求，只願意提供一定金額的加油卡。徐先生認為，他的訴求是合情合理的。“我不是一個得理不饒人的人，所提出的補償，包含因更換主要部件而造成的車輛貶值，包含作為車主在整個事件中的心理創傷，這一切是建立在理性、認真思考之上的。”

就此事，記者於 8 月 10 日聯絡了理想汽車售後服務工作人員。他表示，徐先生所購車輛修理過數次，也更換了增程器。增程器屬於車輛主要部件，因出現問題要求退換車的，不能超出國家規定的時效，而這輛車並不符合這個條件，所以不能予以退車處理。

就補償事宜，工作人員表示，為了更好地服務車主，讓客戶滿意，售後服務人員一直在積極與車主溝通，試圖找到雙方都能接受的解決方案。不過，就補償方式及金額，雙方還存在分歧，幾經協商沒有談攏。廠家提出的方案，車主沒有接受。

購買汽車後，六種情形可退換

對此，遼寧宏展律師事務所主任律師劉萬昕表示，為了明確家用汽車產品修理、更換、退貨（以下統稱“三包”）責任，今年 1 月 1 日，由國家市場監督管理總局公佈的《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》施行。其中第二十二條、第二十三條、第二十四條規定，有六種情形可以更換或者退貨。

1，家用汽車產品自三包有效期起算之日起 7 日內，因質量問題需要更換髮動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅動電機或者其主要零部件的；

2，家用汽車產品自三包有效期起算之日起 60 日內或者行駛里程 3000 公里之內（以先到者為準），因質量問題出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂、燃油洩漏或者動力蓄電池起火的；

3，三包有效期內，因嚴重安全效能故障累計進行 2 次修理，但仍未排除該故障或者出現新的嚴重安全效能故障的；

4，三包有效期內，發動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅動電機因其質量問題累計更換 2 次，仍不能正常使用的；

5，三包有效期內，發動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅動電機、轉向系統、制動系統、懸架系統、傳動系統、汙染控制裝置、車身的同一主要零部件因其質量問題累計更換 2 次，仍不能正常使用的；

6，三包有效期內，因質量問題累計修理時間超過 30 日，或者因同一質量問題累計修理超過 4 次的。

發動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅動電機的更換次數與其主要零部件的更換次數不重複計算。

劉萬昕說，消費者遇到上述問題可協商解決；協商不成的，可以向人民法院提起訴訟。

半島晨報、39 度影片首席記者滿文飛