烈日當頭的夏天，靠著繩索的牽掛在海拔1000多米的高空進行裝置維修；寒風凜冽的冬日，身背沉重的工具徒步數里山路檢修索道；別人都在休息的時候，他們卻夜以繼日地忙碌著……這些都是萍鄉武功山景區索道站負責人塗小波和同事們日常工作的一部分。

每天7時多，武功山40多名“索道人”已經開始裝置早檢、掛吊箱、巡線等工作，然後開始運送遊客上下山。旅遊旺季，有時要等到晚上10時30分左右，才能送完最後一批遊客。遊客下山了，工作依然沒有結束。收車入庫、打掃吊廂衛生、裝置接地，如果發現裝置故障，必須連夜排除，經常到了凌晨3時多，還能看見索道工作人員忙碌的身影。“每年6到10月是遊客最多的時候，索道是遊客上下山便利的交通工具，安全問題不能有一絲馬虎懈怠。”塗小波說。

索道維修工幾乎每天都要從索道站出發，沿著山路，依次爬上每根索道支撐柱，仔細檢查纜繩和滑輪的執行情況，有時候要在上面懸空作業6個多小時。從2012年入職以來，塗小波一直在索道站從事索道電氣裝置操作和日常維修保養工作。10年時間，3600多個日日夜夜，從技術新人到如今的“高空能手”，塗小波的足跡踏遍了索道線上的每一個山頭。

中庵索道始建於2012年，全長1893米，設有高空支架15個，是武功山最長的一段索道，也是贛西地區運量最大的索道。索道運營10年來，運送遊客近1000萬人次，未發生一起安全事故。正是塗小波和同事們的堅守，武功山獨特的美景才得以展現在遊客眼前。

鍾進文 謝凌陽