卡宴作為保時捷旗下的一款SUV，揹負著沉重的使命橫空出世，在保時捷瀕臨破產之際成功實現了翻身。SUV市場中帶著豪車背景的，在卡宴推出之際確實沒有對手。隨著SUV的銷量節節攀升，車主們對於SUV的消費需求越來越高，保時捷看到了這樣的市場，及時推出卡宴獲得了翻身資本。看似只是救急良藥，但實際上卡宴自身的實力也是很強的，雖然保時捷主打的是造跑車，但是在這個基礎上打造的SUV更具有吸引力。今天來具體看一下保時捷卡宴的表現。

卡宴的外觀設計保留了保時捷最突出的品牌元素，整體的設計語言也並沒有因為SUV的身型而有厚重感。前臉可以看到911復刻版本的青蛙眼大燈，帶著犀利的目光凝視。整個前臉部分採用的是左中右分隔開來的三段式橫向格柵設計，引擎蓋設計的坡面斜度非常大，一定程度上使車型看起來有一絲轎跑的味道。格柵部分做的磨砂燻黑處理，錯落有致的層次讓車頭看起來非常賞心悅目。

卡宴的車身側面沒有使用非常凌厲的線條，而是透過更多圓滑的曲面去彰顯示卡宴的力量感。每一個線條都恰到好處，門把手的位置做了向外凸的輪廓，讓整個車的重心更加下沉，頭尾更凸顯力量感。尾柱的傾斜角度比較大，擾流板的搭配加強了運動氣息。車尾採用貫穿式尾燈，內部的LED燈組十分亮眼，品牌logo在尾燈上方，點亮後極具辨識度。四出的排氣口中央增加了擴散器的設計。

來到卡宴的內飾部分，配色有多種選擇，在中控臺的設計上比較突出機械感。大尺寸的液晶儀表盤有5個圓形錶盤組成，並且有機械指標的設計。三幅式的多功能方向盤採用全真皮包裹，保留了許多的物理按鍵，十分方便駕駛員操控。中控臺的分層式設計，讓內部空間視覺上合理舒適，內嵌式的中控液晶顯示屏有保時捷的PCM系統，是音響、導航和通訊功能的控制中心。多種介面，支援語音控制，還有Apple CarPlay。

卡宴的內部擁有者BOSE環繞聲音響系統，除了中央音響系統，A柱還增加了內建音箱，並且有獨特的演算法技術支撐，打造沉浸式3D立體聲座艙空間。座椅採用了十分細膩的材質包裹，四個區域自動恆溫系統，可以淨化內部空間的空氣，過濾灰塵，座椅前排通風，後排通風和加熱。

卡宴有三個動力選擇，3。0T和2。9T的車身尺寸都是4918*1983*1696mm，4。0T的尺寸有略微的差異，4926*1983*1673mm，都是大5座佈局。前排空間比較寬敞，後排的腿部空間180cm高的人也能有兩拳的空間，頭部差不多四指，乘坐還是較為舒適的。後備箱的輪拱處比較平整，20寸的行李箱放四個還有更多富餘空間，對於日常出行綽綽有餘，短途露營都完全不在話下。車內也配備了很多儲物格，空間得到了充分利用。

3。0T，2。9T，4。0T三種動力分別能夠提供最大馬力為340匹、440匹、550匹，峰值扭矩分別為450牛米、550牛米、770牛米，傳動系統全系匹配8AT變速箱。這樣的動力輸出能夠在標準模式下也擁有很強的推背感，尤其8AT給到的平順性是非常好的。前後多連桿懸掛能夠很好的環節複雜路面的衝擊和顛簸。

綜合看下來，卡宴整體的設計強調了優越的效能和空間，算是比較針對到購買SUV車主的主要需求。2022新款卡宴還搭載了V8發動機和混動系統。喜愛駕駛感受的朋友們對卡宴的魅力應該是無法抗拒了，機械錶盤的保留，以及強勁動力的輸出都讓駕駛過程變得更加愉悅，尤其保時捷優越的外形，讓很多擁有跑車夢的車主既滿足自己的用車需求也滿足了對於跑車的追求。