儘管斯巴魯旗下車型較少，但也基本涵蓋SUV市場的主要細分車型，包括兩款緊湊型SUV和一款中型SUV。

近日，斯巴魯品牌又再帶來全新緊湊型SUV，新車命名CROSSTRE，雖然該命名大家有些陌生，但其命名是斯巴魯XV的北美命名，所以這只是斯巴魯XV的換代車型，未來新車將以CROSSTRE作為新車全球通用名。

根據品牌計劃，新車預計將在11月洛杉磯車展上釋出，隨後率先於2023年在日本市場上市，並陸續投放全球市場。

儘管新車已是換代車型，但還是有著與舊款非常神似的設計思路，不仔細對比還以為只是中期改款。

前臉方面，新車換上斯巴魯最新家族語言，在保留貫穿飾條同時也對中網進行更具張力的設計，讓新車更顯狂野，並且將貫穿飾條延伸至兩側燈組，讓新車更顯精緻。

車身側面，新車雖然已進行更多線條的細節處理，但因為保留舊款一致的窗邊造型，使得新車還是舊款風格，整體變化非常細微。

尺寸方面，新款長寬高分別為4480/1800/1580毫米，雖比舊款（4495/1800/1615毫米）稍短，但軸距更長，兩車軸距分別為2670毫米和2665毫米，依舊定位緊湊型SUV。

尾部方面，斯巴魯CROSSTRE在保留舊款相似的造型下，進行更激進的升級，例如換上“C”字型燈組和全新的後槓，以狂野的造型呈現。

內飾方面，斯巴魯CROSSTRE換上斯巴魯最新中控佈局，即最早於斯巴魯力獅上採用的設計語言。

以11。6英寸豎式中控屏搭配最新的中控系統以及三幅式方向盤，有效提升新車內飾的科技氛圍，但保留了傳統儀表設計。

雖然新車也算一次換代，但該車還是採用SGP平臺打造，並且搭載的是2。0L DOHC直噴發動機，只是將在此基礎上加入e-BOXER電機組成的動力系統來提高經濟實用性和滿足政策需求。

參考斯巴魯XV表現，新車最大功率為150匹，峰值扭矩196牛·米，匹配的是CVT變速箱，支援四驅系統。

鑑於斯巴魯XV對應的競品都是一些主流緊湊型SUV，所以將繼續包括本田CR-V、豐田RAV4榮放、三菱歐藍德等車型。

本田CR-V

指導價：16.98-27.68萬元

豐田RAV4榮放

指導價：17.58-26.08萬元

三菱歐藍德（新款）

指導價：15.98-22.58萬元

對比新舊款斯巴魯CROSSTRE（XV），整車在外觀和內飾的升級還是有明顯提升，尤其是內飾和配置都已換上家族最新車型涵蓋的。加上斯巴魯也是一家專注技術且主打經濟實用性的日系車企，所以對於這個汽車界的“理工男”大家還是應該寬容點。

資料顯示，斯巴魯XV其實是斯巴魯Impreza XV車型推出之後，受到消費者的廣泛認可才被進行對了的，並於2012年引入國內，共計進行三次換代。

網友1：前臉美規化，估計只是為了迎合最大市場喜好。。。

網友2：確實該加電機了，2。0自吸動力真的太弱了。。。

網友3：斯巴魯的設計師現在是沒了輪眉就不會設計車子了？

網友4：這怎麼看都像是套件升級，怎麼就成“新一代”了？

網友5：這套內飾就像10年前外加大屏車機的感覺。。。