提及硬派SUV，想必大家都會聯想到近段時間比較火熱的坦克300、BJ40等車型，雖然它們的透過效能較為強悍，但是相比較之下在舒適性層面就不如城市SUV表現出色。有沒有一臺既能夠兼顧家用出行、在越野能力上也絲毫不弱的車型？或許今天的主角北京BJ60就是個不錯的選擇。

BJ60的外觀仍舊是採用較為平直的線條勾勒，方正的造型具有較強的力量感。BJ家族標誌性的五孔式進氣格柵也得到傳承，鍍鉻的中網和兩側燈組融為一體，設計思路較為巧妙，下方的環形日間行車燈帶也頗具辨識度。

燈組造型足夠方正，風格和整車外觀統一，燈腔內部的四組LED光源呈矩陣式排列，在視覺效果上更顯高階。此外轉向輔助燈、自適應遠近光燈、LED前霧燈等配置都沒有缺席。

北京BJ60的側面在數條稜線的勾勒下，氣場無需多言。新車的尺寸為5040/1955/1925mm，軸距為2820mm，配合上多輻造型輪圈，更具磅礴之勢。除了無鑰匙進入功能外，新車還提供電動側踏板，更加方便老人及兒童上下車，便利性值得肯定。

方正的尾燈組、外掛備胎、側開尾門，這些硬派越野車型慣用的設計在BJ60上都沒有缺席，值得一提的是新車尾燈組靈感來源於北京市地圖，在剎車燈亮起後辨識度頗高。

視線來到車內，北京BJ60中控臺表面被大量軟性材質覆蓋，亮黑色飾板以及帶縫線皮質的運用，令車內的豪華氛圍營造得當，同時在全液晶儀表、懸浮式中控屏的加持下，科技氛圍更為濃郁。

四輻式方向盤採用皮質包裹，帶縫線的握環握感比較出色，氣囊蓋上方的鍍鉻北京Logo以及按下後段落感清晰的多功能按鍵，令車內的品質感得到提升。

12。8英寸懸浮式螢幕造型較為精緻，UI設計簡潔，系統響應速度也達到目前主流水平，功能性上手機互聯、線上導航、車載微信功能一樣不落。誰能想到下方空調出風口中間的螢幕集成了一鍵啟動功能？此外該螢幕還能夠顯示天氣、時間等介面切換，設計師真的用心了！

在座椅材質上，實拍車型前排採用淺色皮質包裹，座椅坐墊上層海綿較為柔軟，下層的發泡材質又能夠給予足夠支撐，乘坐舒適性上乘，且實拍車型除了電動調節之外，還配備座椅加熱、按摩功能。

得益於2820mm的軸距，新車後排腿部空間較為寬敞，配合上柔軟的座椅內部填充和細膩的皮質，坐下後有種沙發般的陷入感。此外新車後排的獨立空調也令後排乘客乘坐體驗進一步提升。

北京BJ60全系均搭載2。0T渦輪增壓發動機+48V輕混系統，發動機具有缸蓋整合排氣歧管、雙渦道增壓器、雙VVT等技術加持，最大功率196千瓦，峰值扭矩為406牛·米。傳動方面匹配的是採埃孚8速手自一體變速箱，此外新車採用帶有前、後橋電控差速鎖的分時四驅系統。

雖然這臺BJ60的整備質量已經超過2噸，但是當你踩下加速踏板的一剎那，伴隨著動力積極地輸出，整車提速起步非常輕快，配合阻尼感均勻的加速踏板以及線性的速度增益，甚至給你種駕駛小尺寸車型的錯覺。

源自採埃孚的8速手自一體變速箱對於動力的梳理非常到位，不論是升擋還是降擋都能夠做到和你“心領神會”，頓挫感可以忽略不計，深踩加速踏板，隨著變速箱積極的降擋，提速過程較為酣暢，動力儲備無需擔心。

BJ60採用非承載式車身+四輪獨立懸架形式，這種組合在百萬以內的車型上，恐怕只有它和途樂應用了。這樣的設定對於舒適性的提升功不可沒，新車懸架對於細小的顛簸過濾非常得當，坐在車內基本上感覺不到任何振動，配合頗為厚實的座椅，乘坐舒適性毋庸置疑。在面對減速帶、較大的坑窪路面時，新車底盤的整體感極佳，經過後感覺不到多餘的振動，乾脆利落。

在靜謐性方面，新車的表現也是可圈可點，不論是風噪、胎噪還是底盤噪音都能夠隔絕車外，即便是中高速下行駛，也能夠給你較為安靜的乘坐體驗。

在目前的市場上不乏越野能力出色的硬派選手，但是能夠兼顧家用舒適性的車型並不多見。BJ60的出現很好的兼顧了舒適性以及透過效能，大氣硬派的外觀以及精緻細膩的內部裝潢都給人留下非常深刻的印象。此外在動態表現上新車標定明顯更趨近家用，平順的動力輸出以及出色的靜謐性都值得肯定，如果您想入手兼顧家用還具備越野屬性的座駕，北京BJ60值得一看。