前幾天，省報告出爐了。過去的五年，廣東完美地完成了“十三五”的各專案標。在“十四五”的發展規劃中提高“爭‘十四五’時期完成交通投資2000億元 ”。

那麼在“十四五”期間，

協調推進佛莞城際東莞段工程建設，爭取年內建成開通，軌道車的安全進場標誌著佛莞佛莞城際廣州南至望洪站後工程正式進入全面施工，為專案生產打開了新局面。

全線設廣州南站、長隆站、番禺大道站、官橋站、蓮花站、麻涌站、東莞西站7個車站，設計時速200Km/小時

深惠城際位於廣東省南部，途經深圳、東莞和惠州，是粵港澳大灣區城際鐵路網的重要組成部分，線路正線長度 142。633km。工程建設總工期為 5 年（60 個月）。

廣清城際的延長線分為北延和南延。

2020年6月28日，廣清城際南延線（廣州白雲至廣州北站段）在廣州北站附近動工開建；

2020年9月5日，廣清城際北延線（清城站至省職教城站段）正式開始動工建設；

廣清城軌交通覆蓋面將更廣，清遠納入廣州“30分鐘經濟圈”。

深圳機場至大亞灣城際深圳機場至坪山段工程線路長71公里，全線共設站11座，均為地下線和地下站。

途經前海、南山、福田等地，線路長23。4公里，設超級總部站、皇崗口岸站2座車站。

目前該工程已經完成了批前公示

所以的城際線路來看，目前最新的訊息是，媒體從深圳地鐵集團瞭解到，目前，深惠、深大、穗莞深前海至皇崗口岸段、深惠城際大鵬支線4條城際鐵路先開段施工標已招完，正在做開工前的各項準備工作，計劃於年內啟動5條線路的開工建設。

根據國家發改委近期批覆的《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》，廣州至珠海（澳門）高鐵計劃近期啟動預可研工作，2021年開工。路起於廣州北站，經珠海鶴州，終到橫琴口岸。

省十三屆人大四次會議清遠代表團，建議將廣清永高鐵專案列入今年開工計劃

廣州經清遠至永州鐵路廣東段線路起自廣州北站，向北途經清遠市、清遠市英德市、陽山縣、三連地區至省界後進入湖南永州市，全線設計時速350公里-小時。湖南省已將其列入“十四五”第一條開工建設高鐵，專案已做到可研深度，與廣東省同步

“雙龍高鐵”梅州至武平段，多個報告指出爭取年內開工！

羅岑鐵路繼爛尾十年之後又重新招標，這次寫進了報告裡面，可以看出來省方面對這一工程開始重視了

經汕頭市（濠江區、潮陽區、潮南區）、揭陽市（普寧市、揭西縣）、梅州市五華縣、河源市（紫金縣、江東新區）引入京港高鐵，線路繼續北上至韶關市引入京廣高鐵，後線路往西延伸接入桂林市，透過既有貴廣高鐵至昆明市。

目前最新的訊息是最新開工建設日期是2021年12月！

合湛鐵路專案的內容為建設350公里/小時標準高鐵，新建線路全長142公里，其中廣西段64公里。建設年限2021年至2024年，總投資111億，2021年計劃投資11億。

贛深高鐵全長432公里，北起江西省贛州西站，終抵深圳北站，線路貫穿江西、廣東兩省的贛州、河源、惠州、東莞、深圳五市。

贛深高速鐵路贛州西-深圳北段預計於2021年國慶前建成通車，光明城-西麗段（正線）預計於2024年建成通車。

目前專案已具備招標條件，現對該專案的可行性研究進行公開招標。

線路西起廣西南寧市，向東經橫縣至玉林設玉林北站；經容縣、岑溪進入廣東境內，增設容縣南站、岑溪東站

據相關提案的透露，南沙港鐵路南沙港鐵路預計

該專案起自江門廣珠鐵路鶴山南站，途經江門、佛山、中山至廣州南沙港，全線長87。8公里，2016年動工建設。

在2017年提出兼顧客運和貨運的改造後，2019年11月這個方案獲得批覆。

南沙港鐵路兼顧客運運營里程為79。559km，設計時速120公里，辦理客運的車站分別為南沙站、黃圃站、東鳳站、均安站、濱江新區站、江門北站（廣珠鐵路）。

據報道，白雲機場三期的選址目前徵地是在廣州市花都區花山鎮平西村屬下的集體土地25。2693公頃。

該工程已經在2020年的9月17日開工建設。

湛江新機場，正式命名為“湛江吳川機場”，將於2021年十月底試飛。

韶關丹霞機場預計2021年底前開通民航業務。