四年的帕薩特車主，開了半年凱美瑞後，有一點難以忍受

在國內汽車市場中，B級車型中，除了邁騰作為車的標杆車型之外，大眾旗下的另一款車型帕薩特，也是實力非凡。還有豐田旗下的凱美瑞，銷量和口碑都是不錯的。除去邁騰之外，凱美瑞和帕薩特也是最受大家歡迎的車型，畢竟一個車標下面帶字母，一個有著超高的質量。但是，開了四年帕薩特的車主，開了半年的凱美瑞之後，表示憋了一肚子，我還要說。

車主高先生說自己之前的帕薩特是1。8T的，因為工作原因經常出差，4年差不多跑了接近10萬公里，再加上發動機出了一點小故障，所以準備更換一輛新的轎車來開。但是因為自己開的汽車習慣了，不知道如何做選擇了。正好有朋友在4s店上班，給我推薦了豐田的凱美瑞，他說凱美瑞的價效比非常高，質量比德系車要好。所以，21萬就買了一輛凱美瑞。

高先生說凱美瑞和大眾帕薩特比起來，在顏值上凱美瑞顯得更加年輕，有活力感。尤其是兩側的大燈，像是狼眼一般，有著虎視眈眈的光芒。而且它車身側面筆直的線條，讓車身顯得格外大氣。

不過，可能因為之前自己開關了渦輪增壓發動機，帕薩特的動力表現特別好，它會一直有源源不斷的動力輸出。但是凱美瑞2。5L的動力，完全體會不到那種推背而來的爆發感，但很清晰的是在80碼提速之後，動力比帕薩特還要猛。尤其是它在提速的時候很平滑，不會像帕薩特一樣出現明顯的頓挫感，這點還是感到很驚喜的。

可是，高先生說凱美瑞有一點讓我難以忍受，從買來之後開了7000多公里了，永恆居然一直保持在7。3L左右，不得不說2。5L的發動機確實很省油。而且現在保養基本上自己買機油就可以了進行保養了。而自己的帕薩特，不僅油耗在11L左右，就連保養每次都得在小1000以上。雖然開凱美瑞很省心，可是我的私房錢卻因為它的省心變得越來越少了，1000一個月5000的標準，現在直接下滑到了2000，這點真的是讓我難以接受。