愛伊米

24歲翼裝女飛行員,可惜了。

作者丨山野

《莊子》曾說過一句話:“善騎者墜於馬、善水者溺於水、善飲者醉於酒,善戰者歿於殺。”

細思極恐,人總是在自己最擅長的領域,發生狀況。

24歲翼裝女飛行員,可惜了。

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每個觀點有各自的立場,我們無法作出是非判斷。但逝者離去,鮮活生命隕落,讓白髮人送黑髮人。惋惜,痛心。極限運動相當危險。參與其中的人,只能做好專業訓練和萬全之策。01先說說這名女翼裝飛行員吧。她是一名大學生,看她的自我介紹,你會感嘆:這個女孩真的挺酷的。

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可天門山卻完全不同。這裡雲霧繚繞,陰雨綿綿,意外時會對飛行員的視野存在強烈的干擾;這裡地勢複雜,若飛行高度掌握不到位,極有可能以200碼時速撞擊山體;這裡空氣中時常存在亂流,一旦無法隨機應變,不能掌控飛行姿態,後果不堪設想。

24歲翼裝女飛行員,可惜了。

所以從飛行條件來看,迪拜和天門山,彷彿小巫見大巫,完全不在同一量級。這也導致悲劇的自然原因。02存在人為因素嗎?要飛躍天門山,最好在這個領域飛了五六年(甚至十餘年),擁有成千上萬次的跳飛記錄,嘗試過不同地形條件的飛行,擁有極度冷靜的頭腦和靈活的應變能力。從這個角度來說,對於僅跳飛500次、3年間在學業和訓練來回徘徊、難以術業專攻的女孩來說,多少是有些難度和挑戰的。畢竟,這裡也有過「前車之鑑」。2013年,第二屆天門山翼裝飛行世錦賽。一名有著6年跳傘經驗,曾獲得極限跳傘冠軍的維克多·科瓦茨,準備在這裡進行賽前試飛。幾十秒後,他的身影消失不見。十幾個小時後,這位運動員的屍體被發現。究其原因,只有四個字:技術失誤。

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你甚至想不到,連翼裝飛行服的創始人,就因為翼裝飛行墜落喪命。極限運動可以說是纖毫之爭。哪怕缺乏一絲準備的漏洞,都會將自己置於萬劫不復的境地。只有具備相當專業的經驗和充分的準備,才敢在意外四伏的天門山,和死神纏鬥幾個回合,才有可能飛行成功。03如果說悲劇源於一場意外。那身為事故的親歷者,是否該有反思?據報道:女孩在飛行時,並沒有攜帶GPS定位和通訊裝置。GPS的作用是什麼?意外來臨時,如果開傘成功,哪怕降落後負傷,也可以向外界發出求救訊號,爭分奪秒自救。就算開傘失敗,意外身亡。救援人員也可以根據你的定位,迅速找到你。

24歲翼裝女飛行員,可惜了。

在瀟湘晨報報道中,我們可以發現,這一次,救援難度是巨大的。

如果裝翼裝飛行是自由選擇的權利,那不因個人疏忽牽連他人,則是追求自由的義務。人不能只有眼前路,沒有身後身。做好萬全準備,不僅是保護自己,更是避免悲劇的連鎖反應。

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04極限運動,不僅是掌控自己的身體,挑戰生命的極限。更是在與大自然的較量。可人類這種生物啊,總以為自己能駕馭的太多。以至於有時會盲目自信,輕率地行動。最終失之毫釐,差之千里。因小失大,後患無窮。人類沒有翻雲覆雨手,我們只能不斷完善自己的裝備、能力、心態,去應對生活中的意外和不可控。《徒手攀巖》主人公Alex Honnold,同樣熱愛極限運動。他擅長的專案是徒手攀巖。這項運動,死亡率高達50%。可他完成了自己在2009年定下的目標:徒手攀登酋長巖。

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最重要的是,從2009年理想萌芽到2017年正式攀登。他做了充分的準備。Alex曾藉助繩索攀爬60次酋長巖。勘察不同的岩石點,研究每一段區域的困難所在,他會在筆記上記錄每一面岩石可以落腳借力的紋路、溝壑、縫隙。並且用牙刷,將巖壁上阻礙自己攀登的細碎沙粒清理乾淨。

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慘劇的原因,不全然是技術問題。更多是態度。因為盲目自信,所以沒有保持縝密,嚴格律己。正如一位駕齡10年的師傅說,車越開,膽越小,但也越安全。盲目自信會助長你失誤的機率。你知道嗎,歷史上百分之90的墜機事件,都是因為失誤造成的。甚至大多屬於人為失誤。

24歲翼裝女飛行員,可惜了。

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“善騎者墜於馬、善水者溺於水、善飲者醉於酒,善戰者歿於殺。”

就是老一輩常說“淹死的,往往都是會水的。”所以,無論在一個領域,操作多麼熟練幹了多少年頭,每一次出發都當成第一次出發,事無鉅細 未雨綢繆,多加200%的小心,這並非怯懦與不自信,而是對生命的敬畏和負責。願悲劇不再重演。參考資料:央視新聞、瀟湘晨報。