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經商是一件有風險的事，有的首富可能曾經輝煌無比，但是依舊沒有擋住負債的腳步。甘肅原首富闕文彬就是其中典型的例子，闕文彬曾經當上7年的甘肅省首富，在2009年到2015年之間，而資產積累到了200億元。他曾經擁有兩架飛機G550型號和G450，其中G550型號的飛機可是與馬雲同款座駕，因此可以看出當初的闕文彬財富驚人，一度風光無限。但是卻最終還是落得拍賣飛機的結局，如今兩架飛機即將被拍賣，這位曾經的首富的過往又重新被揭開。
兩架飛機，型號分別為G450和G550，它們同屬於縱橫航空，機艙內部裝飾極其奢華，曾經花費了五個億，是灣流高階公務機。
G450是在2013年3月11日購買的，是美國產的大型商務噴氣機，最多可以載14個乘客，可以實現洲際遠端飛行，據說在出廠之後，總共飛行了大約77天。
G550也是美國產的飛機，比G450空間稍大一些，可以容納18個客人，內部放有真皮沙發、酒櫃等，還分為用餐區和廚房區，飛機長途飛行需要的其它該有的都有了，可以說是十分的奢華。G550的航程達到了12501公里，最高飛到了15545米的地方。
其中養飛機的價格也是一個天文數字，僱傭一個飛行員每年要500萬元，僅一架飛機的託管費就達到了1000萬元。之前有承包G550的企業家說，飛行一小時就要花出七八萬的樣子。闕文彬聲稱，當時縱橫航空招聘了十多個飛行員，飛機飛一趟下來，包括每個人的安家費和轉會費等等，算下來大概要花費500萬元。
對剛剛起步的航空公司來說確實一筆鉅額的費用，飛機要是在自己的公司直接託管，每架飛機一年就能節省百萬，而那時候成都沒有本地的託管公司，還得專門放到北上廣等地，大大增加了費用。
縱橫航空在2011年5月的時候成立，對外的法人是劉濤，其實是闕文彬在掌權，闕文彬持股達到了100？經營的主要是航空方向的服務以及產品銷售和貨物技術等對外的貿易及經營等等。縱橫航空在一定程度上屬於四川恆康發展有限責任公司。在闕文彬的事業到達頂峰的時候，他開始入手航空業，此前他並沒有在航空業方面有過多瞭解。
當時，航空業正處於寒冬，其中公務機的訂單違約情況十分尋常，還有客戶取消和延遲訂單。在這種情境下，有90？上的商務機處於虧損狀態，縱橫航空自然不是想象中的盈利，在前期投入了大量的資金，包括買飛機和運營，本想著幾年內回本，但是五年後，其它產業也岌岌可危。
據悉，該航空公司早已經不再運營。在2020年底有關部門對該公司負責人限制消費。
近日，成都發布公告，準備拍賣之前抵押銀行的兩架飛機。目前這兩架飛機仍受全球不少富豪的喜愛。現在這兩架飛機還在評估，為了賣一個好的價錢，畢竟價格高一點對於債權人、債務人都有極大的好處，兩架飛機持續吸引更多富豪的目光。
之所以拍賣兩架飛機。是因為縱橫航空一直以來欠了銀行大量債務和利息，無法還清，因此法律做出判決，行使權利拍賣飛機。
闕文彬的輝煌人生從被拍賣飛機訊息發出的那一刻，已經徹底結束了。其實從2015年開始已經走向下坡路，到2016年的時候因為涉嫌反證券法律法規而被調查。在2017年，因為借貸糾紛的事情，在恆康的所有股份被凍結。
在2019年，縱橫航空被告上法庭，因為拖欠員工工資。在去年初，還因為拖欠食品公司的配餐款項被起訴。因為沒有財產可以扣除，法人成了“老賴”，被限制高消費。
而至今闕文彬被法院限制高消費40多次，從身價200億的首富變成了“首負”。
參考資料：《每日經濟新聞》
