北京時間3月29日凌晨，漢密爾頓駕駛著他的梅賽德斯賽車，以1小時32分03秒897第一個衝過巴林大獎賽的終點，在2021賽季揭幕戰拿下了他個人的第96個F1（一級方程式賽車）分站冠軍。然而僅僅0。745秒後，維斯塔潘的紅牛賽車也呼嘯而過，兩人在比賽的最後時刻上演了驚心動魄的冠軍爭奪。

漢密爾頓實現巴林站三連冠 F1官網

這場決定冠軍歸屬的纏鬥始於比賽的第40圈。當時，維斯塔潘剛剛完成第二次進站換胎，他與領先的漢密爾頓之間還有不足9秒的差距。但荷蘭人僅用12圈就將這個差距縮小到了0。5秒左右，並且在第53圈的第4彎超越了漢密爾頓。然而僅僅幾個彎之後，維斯塔潘卻突然放慢車速，讓漢密爾頓輕易地又重新超了回去。此後，維斯塔潘儘管竭盡全力，但始終沒能再次得到超越機會，只能緊緊尾隨著漢密爾頓完成了比賽。

“我在超他的時候四輪都離開了賽道。”維斯塔潘承認自己當時也意識到了那次超車違規，他說，“我被告知要將位置還給他，所以我在10號彎那麼做了，這就是過程。”梅賽德斯賽車在過去7個賽季都是F1賽道上的統治者，英國名將漢密爾頓也藉此達成了個人7次年度車手總冠軍的成就，將一代車王舒馬赫的眾多賽道紀錄或追平或超越，就在巴林大獎賽正賽當中，他還打破了由舒馬赫保持的5111圈F1正賽領跑的紀錄。但經過2020年至2021年的冬歇期後，紅牛賽車在新賽季展現出了咄咄逼人的競爭力。揭幕戰巴林大獎賽的三次練習賽以及排位賽，維斯塔潘都是頭名，他也在週六奪下了個人F1生涯的第四個杆位，非常有希望在巴林奪得個人F1生涯的第11個分站冠軍，只可惜正賽過程中的一些細節導致他沒能笑到最後。

與驚險拿下比賽而十分興奮的漢密爾頓相比，維斯塔潘難掩失望，但他說：“我們已經展現出了足夠的競爭力。”的確，另一位紅牛車手佩雷茲這場比賽也有驚人之舉。因為賽車在正賽前暖臺圈熄火，他不得不從維修區出發，但最終仍拿下了第五名。這一站獲得積分的還有兩部邁凱倫、兩部法拉利、一部阿斯頓馬丁以及一部阿爾法塔利。其中值得一提的是阿爾法塔利的駕馭者、日本車手角田裕毅，這一站是他個人的F1處子秀，他就為車隊拿下了2個積分，展現出了相當的實力。