摘要

【突破400億件！日均服務使用者超過5億人次！這個行業5個月實現“百億四連跳”！】最新行業資料顯示，截至6月1日，今年我國快遞業務量突破400億件，已接近2017年全年水平。日均業務量超過2。66億件，日均服務使用者超過5億人次。

快遞行業業務量突破400億件衝上微博熱搜榜。

最新行業資料顯示，截至6月1日，今年我國快遞業務量突破400億件，已接近2017年全年水平。日均業務量超過2。66億件，日均服務使用者超過5億人次。

國家郵政局預計，2021年全年快遞業務量將超過950億件。

二級市場上，快遞指數今日早盤上漲0。61%。個股方面，龍頭公司順豐控股市場表現稍好，早盤上漲2。07%。稍早前，順豐控股於5月31日晚間公告，非公開發行A股股票申請獲得證監會稽核透過。此外，截至記者發稿，最近登陸港股的京東物流漲幅近3%。

5個月時間“百億四連跳”

2021年尚未過半，我國快遞業務量已經實現了從100億件到400億件的“百億四連跳”，行業紀錄不斷重新整理。

今年春節，在各地鼓勵“就地過年”的背景下，快遞業公司紛紛宣佈“不打烊”備戰春節。在物流系統的穩定供給下，快遞行業的新紀錄也快速誕生，截至2月7日，2021年業務量就超過100億件，創造了行業最快開局。

而此次的400億件紀錄，比2017年我國快遞業務量首次達到400億件提前了7個月，比2020年提前約2個月。

近年來，快遞行業高速發展。我國快遞業務量自2014年進入“百億”時代。2014年10月20日，全國快遞服務企業累計業務量突破100億件，年業務量首次突破百億。此後高增長趨勢持續。

即使是在2020年這一特殊年份，全國快遞業務量完成833。6億件，同比增長31。2%，全年業務增量近200億件，增速和增量均創歷史新高。快遞業務量連續7年穩居世界首位，佔全球六成以上。

據國家郵政局預計，2021年全年快遞業務量將超過950億件。

此外，中國郵政快遞報社發文稱，2021年以來，郵政快遞業繼續保持高速增長的同時，服務質量、產品體系、運輸能力和末端服務能力也在不斷完善和升級，實現了規模質效的雙提升。

資料顯示，最新快遞有效申訴率約為百萬分之0。16，同比改善六成。消費者快遞服務滿意度預計為79分，同比提高0。7分。重點地區72小時準時率預計為75。6%，同比提高1。4個百分點。

價格戰趨緩

不過，近年快遞業規模高增長的同時，各大快遞公司也陷入價格戰的泥潭，單票收入顯著下滑。“價格戰”成為了影響行業競爭格局的關鍵變數。

從已披露的最新快遞企業4月份經營資料看，今年4月，順豐、圓通、申通、韻達等多家快遞企業的快遞單票收入下滑幅度已有明顯收窄。

政策推進方面，今年4月，浙江透過快遞業促進條例，要求快遞企業不得以低於成本的價格提供快遞服務。

對此，東興證券分析認為，從行業發展的長期趨勢考慮，降成本與提質量並重才是行業健康的發展道路。草案的出臺主要是為了避免區域性地區掉入過度價格競爭的囚徒困境。預計隨著政策的規範以及整改力度的加大，短期行業價格競爭將有所緩和，通達系各公司的業績都會受益於區域性地區的價格回升；長期來看，配送時效性與穩定性處於優勢的公司將持續受益於政策的出臺。

方正證券亦在研報中指出，快遞行業有公共事業的屬性，但底色仍然是民營企業，價格戰是企業搶奪市佔率、實現利益最大化的工具，一旦價格戰損傷到企業根基或者無法起到出清作用，價格戰的腳步就會放緩， 快遞企業都會回到合理的盈利水平。價格戰終會過去，尋找行業龍頭價值底部，持續跟蹤檢驗企業業績的反轉。

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