【最滿意的一點】

最喜歡的就是這前臉、內飾和發動機。前臉很好看，發動機動力沒的說，還沒試過運動模式，標準模式動力就很充足。

【最不滿意的一點】

對儀表盤的設計不是很滿意，個人不大喜歡這種連屏的，儀表盤上面也沒有遮陽的蓋，從車頭前面看駕駛位就顯得方向盤很高；最不滿意就是捷途全系不支援蘋果Carplay，就很蛋疼；還有就是發動機的隔音不是很優秀，在標準模式下，發動機的咆哮聲還是挺明顯的，至少比瑞虎8的聲音大，但是在節能模式下聲音就小很多了。

【空間】

5分

空間沒得說，七座SUV，第三排可以放倒，第三排放倒後第二排可以擁有更大的空間

【動力】

5分

動力在標準模式下就能感受到隨叫隨到，還沒試過運動模式，目前長期用的節能模式，主要就是換擋的轉速的區別，節能模式在1800轉左右就升檔了，標準模式下是2400左右，運動模式估計更高了，延遲換擋能在低檔位期間獲得更多的大扭矩動力，不至於那麼早就換擋。只是發動機的聲音在標準模式下還是挺明顯的

【操控】

4分

走直線時方向盤有點歪，還真是奇瑞親生的，祖傳的方向盤不正，不過可以去4S店調一下，以後找個時間再去，開的時候根本不會長時間去注意方向盤的正斜

【油耗】

3分

這車1。6噸多，比瑞虎八還重，所以油耗低也不會低到哪兒去，除非長期跑高速。由於一直在市區跑，沒上過高速，所以油耗一直下不來，這個就另當別論，各抒己見。

【舒適性】

4分

減震的確偏硬，但是各有各的好處，減震硬點過彎的時候支撐性好，軟點的減震過彎的時候車身傾斜大，況且SUV的減震性肯定沒轎車好，偏向於減震舒適的且沒有大空間需求的可以選擇轎車

【外觀】

5分

前臉看著確實帥，貼別是左右兩邊的日行燈，預算充足的，建議選擇高配的，高配的版本車身裙邊和輪眉是和車身一樣的顏色，不會像這種有黑邊，那種看著更帥

【內飾】

5分

內飾很多細節的地方都是模仿的賓士，比如方向盤除了LOGO不一樣，駕駛位的電動左右按鈕、喇叭也是模仿的賓士

【價效比】

4分

沒有明顯的優點，也沒有明顯的缺點，中規中矩，落地13。1萬，家用型大空間七座中型SUV，1。6T 190匹馬力，還行。

【為什麼最終選擇這款車】

一開始是看上的瑞虎8，而且看了一年左右了，但是後來在參觀車展的時候，4S店也在賣捷途，就被這款前臉和內飾吸引了，當時籤合同時還糾結了一個多小時，在瑞虎8和捷途X70PLUS面前猶豫不決，最後選擇這款主要還是因為我才二十幾歲，他們都說我開瑞虎8顯得過於成熟和穩重，不大符合年輕人的風格。