豐田卡羅拉雙擎：外觀方面，使用了TNGA架構，採用一體式進氣格柵，豐田的LOGO底色為藍色，大燈保持老款銳利的造型，大燈上沿的燈眉是藍色的...

時間：2021-07-22標籤：豐田 卡羅 拉雙擎 大燈 內飾 

外觀方面，採用了家族式的設計語言，整體造型比較年輕時尚，比較符合當下年輕消費者們的審美，前臉採用了封閉式的設計，相比燃油版車型更加精緻，搭配貫穿式的下包圍，以及兩側精緻的大燈造型，帶來了強烈的運動感，並且有著很高的辨識度...

時間：2021-06-19標籤：設計 畢業 時尚 並且 拉雙擎 

在新車尾部，軒逸e-POWER的尾燈組的結構發生了變化，車燈的點亮效果也會與普通燃油車型有明顯的不同，車後右下角有著日產e-POWER的技術標識，提升了該車的辨識度...

時間：2021-10-11標籤：Power 軒逸 日產 拉雙擎 卡羅 

卡羅拉雙擎作為一款從燃油車改進過來的車型，從家庭用車和用車成本方面考慮，該車具有質量可靠和省油的特點，下面就讓我們來看看該車的表現如何...

時間：2021-08-27標籤：卡羅 拉雙擎 變速器 電機 使用 

在時速80km以內，電機為驅動車輛的主角，發動機更多的只是為電機提供電源，所以享域銳·混動的動力很像電動車，響應積極，動力輸出強，在時速80km之後，電機的效率變低，此時發動機的效率更高，因此，系統會使用發動機直接驅動車輛，這就是它在提供更...

時間：2021-01-26標籤：混動 享域 拉雙擎 卡羅 發動機 

與日系對手們相比，伊蘭特混動版採用的6速雙離合變速箱有一定的優勢，其中運動模式下可以實現手動換擋，將發動機轉速保持在更高的區間內，雖然噪音會比較大，但是能換來更好的動力輸出，超車時會感覺很實用，這是採用E-CVT結構混動車型不曾具備的...

時間：2021-12-02標籤：伊蘭特 混動版 拉雙擎 汽油 卡羅 

輔助操控配置：秦PLUS DM-I 最優，別克微藍6基本相當，雙天雙雄較差，連前後雷達和自動駐車都沒有...

時間：2021-03-10標籤：PLUS DM 微藍 別克 拉雙擎 

舒適性方面座椅舒服，懸架比較整，隔音的話風噪有點，胎噪很明顯，得把音樂放高聲音要不然影響心情噪音控制：胎噪很明顯，風噪有點，發動機噪音隔絕的很好，但是胎噪很明顯就影響了使用感受座椅舒適性：前排的舒適性還是很好的，做起來比較舒服，長時間開也沒...

時間：2021-06-07標籤：卡羅 拉雙擎 雷凌 豐田 座椅 

最後再說目前售價，雖說亞洲獅是一汽豐田新推出的A+級車型，但初來乍到的它，市場終端仍有著1萬多的優惠，這確實在豐田新車型銷售策略上，並不多見，這也能看出它想盡早儘快佔領市場做出的決心...

時間：2021-08-03標籤：卡羅 拉雙擎 亞洲 動力 豐田 

可是，對汽車不太瞭解的朋友仍舊抱有疑問：秦Plus DM-i是插電式混動，而卡羅拉雙擎不用插電...

時間：2021-09-15標籤：DM 卡羅 PLUS 拉雙擎 混動 

而軒逸e-POWER的中低配車型，僅有VSP行人提示系統、ITC智慧循跡控制等，而本田凌派混動則更為“寒酸”，包括碰撞預警、車道保持輔助、盲點顯示等配置，在中低配車型上均沒有配備...

時間：2021-12-12標籤：混動 拉雙擎 卡羅 Power 軒逸 

98萬元起如果你考慮凌派轎車，我只推薦混動版車型，因為汽油版為1...

時間：2021-10-03標籤：混動 卡羅 拉雙擎 雷凌 雙擎 

根據我們對卡羅拉雙擎的實測，其後排縱向空間為820mm，比起尺寸更大、更長的秦PLUS DM-i的乘坐空間表現還要大一些...

時間：2021-08-13標籤：DM PLUS 拉雙擎 卡羅 比亞迪 

價格和車型配置提問小夥伴的預算是20萬辦齊落地，根據現在的市場優惠行情（卡羅拉2-3萬、速騰2-3萬、微藍6 1-2萬），以及燃油車的牌照成本等（速騰5萬，卡羅拉、微藍、無），我們挑出以下幾款具體配置：別克微藍6插電混動互聯智慧版（指導價為...

時間：2021-05-11標籤：微藍 速騰 卡羅 車型 拉雙擎