所以說，無論你駕駛技術如何，無論你跑長途的頻率是高還是低，單就長途駕駛這個單一場景而言，總體上都是轎車比SUV更適合...

時間：2021-10-13標籤：SUV 轎車 駕駛 長途 舒適性 

內飾風格也是比較成熟的那種型別，桃木和皮革搭配，經典的那種豪華範，風格老套，但輔助駕駛的配置還是有的，全速自適應巡航、車道保持和偏離預警，併線輔助、自動泊車入位都有配備，而在現代化智慧配置上，有手機互聯語音識別控制系統...

時間：2021-02-25標籤：0T XFL CT6 車身 舒適性 

座椅舒適性不錯，軟硬適中，長時間乘坐起來不會感覺到很疲勞，如果說太硬的話，乘坐起來肯定會很累，這一點也算稍微彌補了一下懸架偏硬的問題...

時間：2021-02-12標籤：外觀 空間 代步 懸架 舒適性 

底盤方面，低配車型使用的前驅的驅動形式，開三菱去越野的夢想，就放棄吧，哈哈，懸架形式為前麥弗遜後多連桿，也就是傳統城市型SUV的形式，日常開起來，這車的懸架調教就是偏重於舒適性的設計，雖然路面的路感在車內能感覺到，但是在車內舒適性也是能保證...

時間：2021-02-13標籤：三菱 車型 舒適性 歐藍德 SUV 

再加上軒逸不錯的舒適性、空間表現、可靠性、油耗和價格等方面的綜合實力，這才讓它有了走量車的潛質...

時間：2021-03-01標籤：軒逸 級車 11 舒適性 方面 

【舒適性】還行，就是噪音沒法說，大家都這樣【外觀】B6的外觀絕對不錯，在毫無個性的套娃前臉出現之前，這個外觀絕對算的上不錯，宜家宜商【內飾】耐看，中央扶手儲物盒大，很實用【價效比】對於20多萬的車子配置還是比較落後的車主三：最滿意動力比較好...

時間：2021-03-03標籤：滿意 舒適性 操控 油耗 空間 

車主買的繽瑞還是線上的，一環套一環的網路設計讓人印象深刻，大燈的連貫性也很好，再加上側面的飛揚和貫穿式的線條，很容易給人留下年輕張揚的第一印象，讓車主沒有想到的是，只用了兩天時間就把繽智開回家，體驗到了轎車的 \“舒適\”，這款車的車身較低...

時間：2021-10-02標籤：車主 舒適性 SUV 510 寶駿 

有網友表示，越野車和城市SUV使用屬性本來就不一樣，沒必要把城市SUV往越野車上靠，城市SUV做好自己的本職工作就行，日常城市代步，普通鋪裝路面行駛就很好...

時間：2021-10-05標籤：SUV 越野車 城市 越野 舒適性 

總體來看，賓士E級對於舒適性和豪華感的營造還是有著很強的實力，尤其是它豪華的內飾氛圍足以迷倒一片了，加上E級對於底盤、變速箱進行了更精細的調教，讓E級的舒適性在行駛質感、動力輸出、座椅、空間、聽覺、視覺等多個維度進行呈現，讓人覺得這樣的豪車...

時間：2021-02-11標籤：舒適性 賓士 豪華 這款 豪車 

捷豹產品在設計和運動能力上一向深得要領，XE車型透過加長軸距大幅改善了後排乘坐舒適性，充分滿足了中國消費者重要的消費需求...

時間：2021-06-03標籤：捷豹 XEL 車型 舒適性 英寸 

別克昂科威：外觀上絕對的是很帥氣，看上去造型很犀利，比較適合現在的年輕人，操控上真心的是不錯，轉向很精準、輕盈，非常容易上手，就這個品牌的車還是比較合算的，品牌的溢價也比同級別低，越看越喜歡、油耗、舒適性、用料做工都很用心...

時間：2021-09-19標籤：感覺 品牌 動力 舒適性 操控 

電競酒店歸根到底還是屬於酒店型別，酒店首先要考慮酒店的居住舒適性，很多酒店消費者很看重酒店環境的舒適性，也需要房間佈局、風格品味、舒適性的存在，很多品牌酒店都會有自己的經營定位和經營方向，才能保證酒店的長遠發展...

時間：2021-04-21標籤：電競 酒店 經營 唯楷 舒適性 

不過威朗Pro GS的底盤和轉向手感完勝思域，底盤很紮實，有一定的高階感，懸架也很韌，在保證舒適性的同時，還會給你傳遞迴一定的路感...

時間：2021-09-14標籤：威朗 GS Pro 別克 舒適性 

操控：提車後花了一個星期的時間來熟悉車子的各種功能，特別是輔助操控的功能，熟悉了之後開車的時候使用起來很方便，比如換檔拔片，用不離方向盤就可以操作，還有語音導航，也不需要用手去點，直接下達命令說要去的目的地就行了，在開車時配合這些功能來用，...

時間：2021-09-11標籤：舒適性 油耗 AX7 轉彎 操控 

車身尺寸方面，寶駿360的長寬高分別為4615*1735*1640（1660）mm，軸距為2750mm，這個尺寸放到MPV中很有優勢，一方面從外觀上看，車身很大氣，也顯得很大，一方面從車內空間來看，車內的6個座椅都很寬敞，特別是第二排的兩個...

時間：2021-07-03標籤：寶駿 360 油耗 座椅 舒適性 

後排沒有杯架，後排有點菸介面，方便後排乘客給手機充電，前段時間出門遊玩五個大人三個小孩，後備箱還放兩個嬰兒車還有嬰兒隨身物品，空間棒棒噠...

時間：2018-04-27標籤：後排 5L 200 滿意 舒適性 

卡羅拉用車感受：【最滿意】卡羅拉用車體驗感覺還是很有優勢存在的，動力足夠強勁，油耗也比較節省，空間正好能滿足日常所需，而且不管從外觀顏值，還是科技感的配置都能秒殺同級別不少車型，安全性也很全面，方方面面都能兼顧到車開的就更有安全感...

時間：2021-06-21標籤：卡羅 配置 價效比 舒適性 比較 

無論是硬體還是軟體配置，它都是業內頂級豪華舒適性向來是這種高階商務MPV所標榜的一大賣點，埃爾法座椅更是體現得尤為明顯，帶通風、加熱、按摩功能的航空首長席，倚照人體工學設計，歷經多代設計師匠心打磨，期間不斷融入高階人群的乘坐舒適性反饋加以細...

時間：2021-06-03標籤：賓士 V260L 商務車 設計 舒適性 

配置方面，飛致150除了一個前後雙碟剎，在沒有什麼值得說道的地方，而RX1s隨著版本的不同，配置會越來越豐富，其中除了一些更加主流的儀表和燈光以外，還會裝配雙通道ABS，這在後期的使用中也是比較實用的...

時間：2021-05-08標籤：飛致 150 RX1s 續航 舒適性 

在合肥就發生了一件非常暖心事情，這天這位老大爺一如往常一樣出門擺攤賣菜，可是今天菜場上的人很多，車也很多，大爺只能艱難前行，可是大爺一不小心就和一輛車發生了接觸，把車子弄上了劃痕，老大爺自己也沒有錢，索性就丟去一把蔥當賠償，令人驚奇的是，車...

時間：2021-04-26標籤：菜市場 賓利 舒適性 商務車 小編