原標題：為了鐵軌能早日鋪到北京 來源：河北日報

10月2日，京唐鐵路鋪軌施工現場一片繁忙。 河北日報記者 趙 傑攝

河北日報記者 王育民

10月2日一大早，位於京唐鐵路機場站附近的施工現場一派繁忙，牽引車拽著兩根長鋼軌緩緩前進，許多身著“紅馬甲”的建設者在鋼軌間穿梭、奔忙，他們有的擺放助力鐵軌滑行的滾筒，有的對固定鐵軌的扣件進行安裝和緊固……

“對於鋪路人，假期堅守崗位是常態。”中鐵四局八分公司京唐鐵路鋪架專案部黨支部書記楊俊良對記者說，為確保京唐鐵路如期開通，他們倒排工期，掛圖作戰，每天都是“奔跑”的狀態，早已沒有了節假日的概念。

據瞭解，京唐鐵路是京津冀城際鐵路網規劃中“四縱四橫一環”的重要組成部分，是唐山聯絡京津的重要通道，也是推進京津冀交通一體化率先突破的標誌性工程。

為了提高行車排程效率，確保施工安全，鋼軌牽引車和推送車都裝有視覺化監控裝置。“工程線存在管理區間長、多單位交叉作業等許多複雜情況，這個工程線資訊排程指揮系統，能夠將作業現場影片訊號傳送到後方專案部，對現場的行車排程進行全方位、立體化的管理。”該專案部副經理陳竹冬介紹，自9月27日京唐鐵路正式鋪軌以來，每天都有近60名工人施工，每天可鋪設12組（24根）500米長鐵軌，長度約6公里，鋪設作業高效推進。

記者發現，鋪軌作業以兩根長鋼軌為一組，每組作業時間大約35至40分鐘。之後，便是一輪新的作業迴圈。“作業十分枯燥，但必須做到一絲不苟，不能出錯。”陳竹冬說，這對現場工人的精神和意志力都是極大考驗。

秋風涼爽，可帶班長孫黎明臉上卻掛滿了汗珠。“工作很辛苦，但感覺特別有意義。”今年剛大學畢業的孫黎明說，這是他第一次沒有和父母一起過國慶節，雖然有點想家，但同事們“舍小家為大家”的精神感染著自己，就是想讓鐵軌能早日鋪到首都北京。