武漢市組織編制完成了《武漢市軌道交通線網規劃（2018-2035年）》，於 2019 年 1 月 5 日獲市人民政府批覆。規劃構建“強心強軸、 環射成網、區域融合”的多層次多模式軌道交通線網體系，至遠景年 武漢大都市區範圍形成 10 條線、650 公里的市域鐵路網，市域範圍 形成 32 條線、總長 1600 公里的城市軌道交通網。

為搶抓國家一攬子政策機遇，2020年，武漢地鐵第四期建設規劃調整包含 7 個專案，

新增軌道交通 3 號線二期 調整、21 號線延伸段、11 號線四期、5 號線延伸段、6 號線延伸段、 10 號線一期、9 號線一期。

但一年過去了，武漢地鐵第4輪規劃修編進展如何？

網友提問：武漢軌道交通第四輪調整規劃進展如何？ 目前已經納入第四期建設規劃調整的涉及哪幾條路線？第四期建設規劃調整申報工作進展如何？是否已上報國家，國家未是否正式受理？

市自然資源和規劃局：

關於諮詢武漢軌道交通第四輪建設規劃調整涉及哪幾條線路，是否上報國家，國家是否正式受理的問題已收悉。市發展改革部門負責本市軌道交通建設規劃。經向

市發展改革部門

瞭解，武漢市軌道交通第四期建設規劃調整涉及

軌道交通3號線二期調整、11號線四期、6號線延伸段、10號線一期和9號線一期

。武漢市軌道交通第四期建設規劃調整即將上報國家審批，最終方案以國家批文為準。

市發改委的回覆：我委工作人員告知我委正在會同有關單位開展第四期建設規劃調整申報工作，

目前暫未獲得國家發改委正式受理。

國家對於建設規劃審批和相關技術指標有明確規定，我委將嚴格依據國家政策規定開展申報工作，力爭儘快獲得受理和審批。

《武漢軌道交通近期建設規劃調整（2019-2024年）環評公示》顯示，武漢擬新增

軌道交通3號線二期調整、21號線延伸段、11號線四期、5號線延伸段、6號線延伸段、10號線一期、9號線一期

。微信公眾號中北路備註：武漢軌道交通第四輪調整規劃即武漢軌道交通近期建設規劃調整（2019-2024年）。

（1）3 號線二期起於沌陽大道，終點至文嶺，線路長 11。8km， 全為地下線，設車站 5 座。

（2）21 號線延伸線起於後湖大道，終點至中一路，線路長 3。2km， 全為地下線，設車站 2 座。

（3）11  號線四期起於武漢西站，終點至白沙洲大道，線路全長 16。2km，全為地下線，設站 6 座。

（4）5 號線延伸線起於黃家湖，終點至南三環，線路全長 1。1km， 均為高架線，設站 1 座。

（5）6 號線延伸線起於東風公司，終點至博藝路，線路全長

2。7km，均為地下線，設站 2 座。

（6）10  號線一期起於工業四路，終點至武漢商務區，線路全長 20。3km，均為地下線，設站 9 座。

（7）9 號線一期起於地質大學，終點至五里界，線路全長約 20。2km，其中地下線 15。8km，高架線 4。4km，共設車站 13 座。