日產距離上次設計Frontier中型皮卡已經將近20年，目前更新的這款入門級日產卡車終於採用了全新的車身設計並獲得全新的效能提升。

值得注意的是，Frontier在2020年迎來了一款非常新穎的310 hp 3。8升V-6發動機和九速自動變速器。該組合取代了原有的261 hp的4。0升V-6 發動機和五速自動變速箱，以及更基本的152 hp的2。5升四缸發動機。這款出色的六缸發動機和九速變速器繼續沿用到2022年車型中。由於發動機選項中已經沒有四缸發動機，因此有理由相信2022年Frontier的入門價格應該不會低於2021年的28，185美元。這意味著Frontier車型已經步入高階化，不再參與低端市場的競爭。

2022年 Frontier設計了全新的造型，更加硬朗、醒目，稜角分明的方形擋泥板，直立的格柵。日產的更新不僅限於表面，經過徹底重新設計的內部更時尚，而且技術含量更高。例如7。0英寸儀表盤顯示屏和8。0英寸觸控式螢幕資訊娛樂系統均相容Android Auto和Apple CarPlay。 還可以選擇更大的9。0英寸資訊娛樂系統設定，以及安全輔助和其他高科技配置，例如無線充電器，自適應巡航控制，盲點監控，自動遠光燈和自動前後緊急制動系統。

日產還為2022年 Frontier配備了液壓駕駛室安裝架，並增加額外的隔音功能，經過重新設計的地毯結構以及前門上的隔音夾層玻璃，可以進一步抑制道路振動和外部噪音進入機艙。

與上一代車型一樣，2022年日產Frontier也準備有加長駕駛室King Cab和Crew Cab車身樣式可供選擇。2022年 Frontier型號產品線的頂級規格是Pro-X和Pro-4X型號。前者是新增型號，將越野型四輪驅動Pro-4X車型的風格引入了兩輪驅動版本。Pro-X和Pro-4X規格均增加了Bilstein減震，Dana後軸，LED大燈和霧燈，深色擋泥板以及全地形輪胎中和特殊的17英寸車輪，但只有功能更強大的Pro-4X提供三塊鋼製防滑板（Pro-X只有一個），一個電子鎖定的後差速器以及一個帶有專用越野模式的可用環視攝像機。環視攝像頭的影像可以顯示在資訊娛樂螢幕上，以幫助駕駛員在四輪驅動系統處於低速檔時發現車輛周圍的任何障礙或障礙物。

儘管繼承了上一代車型的大部分機械零件，但2022年日產Frontier解決現款車型面臨的問題：落後的造型，有限的資訊娛樂系統和屈指可數的先進安全功能。唯一遺憾的是沒有手動變速器，不過搖桿換擋Frontier Pro-4X絕對是個驚喜。

日產皮卡在國內頗有些基礎，在強手如雲的美國市場表現可圈可點。如果這款車型能引入國內，相信還能獲得消費者的認可。

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