［汽車之家 新車圖解］ 在這個春節假期，大家肯定都有忙著給一大幫親戚送去祝福和問候。今天也有一個大型認親現場，不過主角可是一臺新車，它就是鈴木的ACROSS。
這是一臺廣汽豐田威蘭達，大部分人肯定都認識，而且身邊要找位認識的威蘭達車主也不難。今天我要是給大家介紹這臺威蘭達的話，那我肯定也會被罵慘。不急，今天聊的肯定是臺新車，不過先看看這臺威蘭達加深下印象。
今天的主角鈴木ACROSS，它和大家有點距離，別說鈴木已經退出中國市場，就算是在海外，這臺車也只出現在歐洲市場。但它看上去卻非常眼熟，再想想剛剛出現的豐田威蘭達圖片，你是不是已經猜到了它的身世？
豐田的威蘭達是一款主打中國市場的SUV，沒想到現在它也有了個歐洲親戚，只不過這個歐洲親戚不掛豐田標，但一眼還是能看出這臺鈴木ACROSS和豐田威蘭達關係密切，外觀輪廓基本就是一樣的。
鈴木ACROSS在去年的7月正式釋出，11月開始在英國上市。和豐田威蘭達有點相似，鈴木ACROSS是一款主打歐洲市場的車，在其它地方可是買不到的。
鈴木ACROSS雖然釋出和上市都比豐田威蘭達遲，但它的動力配置可是走在豐田威蘭達的前面，鈴木ACROSS目前只有一套動力，那就是插電式混動系統。豐田威蘭達的插電混動車型預計要到4月份才在國內上市。
這裡再聊點小八卦，鈴木ACROSS在英國市場的起步價為45599英鎊，摺合人民幣41萬多。目前鈴木ACROSS共提供6款車身顏色，選擇沒有豐田威蘭達豐富，不過也有比較特別的紅色和藍色，挺吸引眼球。
外觀從前臉看起，鈴木ACROSS車頭上半部分和豐田威蘭達沒有太多差別，特別是醒目的大燈造型，很容易看出兩車的血緣關係。
到了中網就開始有意思了，鈴木ACROSS採用了向外擴張的大尺寸多邊形中網，內部格柵為蜂窩狀，其保險槓兩側的進氣口內部集成了霧燈，同時尺寸也更加方正。
側面也是熟悉的味道，尺寸方面，鈴木ACROSS長/寬/高分別為4635mm/1855mm/1690mm，軸距為2690mm，身形和威蘭達挺接近的。
走到車尾又來驚喜了。這不是威蘭達的設計！是的，但也是兄弟的輪廓，只是換了個兄弟，鈴木ACROSS車尾設計和豐田RAV4榮放是一樣的。
同樣的，鈴木ACROSS內飾也採用了與豐田威蘭達相同的設計，中控最醒目的“大彩電”又來了，不過鈴木ACROSS的中控屏要小一點，只有9英寸，螢幕兩邊都有實體按鍵。
來聊聊鈴木ACROSS的配置亮點，首先是不少威蘭達車主羨慕的CarPlay功能，在鈴木ACROSS上面是有配置的，另外還有Android Auto。
舒適性配置方面也很到位，有方向盤加熱和前後排座椅加熱功能，還有感應式後備廂，官方公佈的後備廂容積為490升。
鈴木ACROSS配備了碰撞預警、車道保持輔助、交通標識識別、ACC主動適應巡航控制以及盲點監控等主流的駕駛輔助功能，鈴木ACROSS上面的緊急救援/道路救援功能，官方叫eCall系統。
動力方面，全新鈴木ACROSS配備了一套基於2。5L發動機的插電式混動系統，先來看發動機資料，2。5L自然吸氣發動機最大功率185馬力，峰值扭矩227牛·米。懸架結構自然和威蘭達一樣，是前麥弗遜後E型多連桿獨立懸架。
前軸電機最大功率為134kW，後軸電機最大功率為40kW，鈴木ACROSS裝備的鋰離子電池位於車身底部，容量為18。1kWh（50。9 Ah），充滿電純電續航里程為75公里。這套動力系統綜合功率高達306馬力，官方公佈的0-100km/h加速時間為6秒。
後軸電機是E-Four四驅系統的一部分，主要用來幫助起步和脫困，目前威蘭達混動的頂配車型也裝備有這套E-Four四驅系統。作為一臺插電混動車，鈴木ACROSS有EV模式、混動模式、自動模式和強制充電模式。
這臺鈴木ACROSS是陌生的，因為它不會進入中國市場；這臺鈴木ACROSS又是熟悉的，因為它讓我們更加期待豐田威蘭達插電混動車型的到來。可以預見的是，豐田威蘭達插電混動車型的競爭力不會差，至於鈴木ACROSS，以後威蘭達車主去歐洲旅遊可以租一臺來試試，在異國找點熟悉的感覺很不錯。（圖/文 汽車之家 王子平）
