進入2019年之後，國內的汽車銷量就開始出現下滑，迎來車市寒冬期。到了2020年，國內車市更是迎來“黑天鵝”的衝擊，再度出現銷量下滑，而為了提升車市整體銷量，新一輪汽車下鄉活動已經開展起來了，農村居民入手滿足規定的車型、以舊換新都可以享受到補貼，而這一定程度上會促進國內車市的銷量增長。

今天我們要聊的這款轎跑車，名為新寶駿RC-5，它就剛好滿足新一輪汽車下鄉的補貼要求，而且能為農村消費者帶來更便利的日常出行體驗。

別看新寶駿RC-5和本田思域、現代菲斯塔一樣屬於A級轎跑車，但是新寶駿RC-5的定價要更實在一些，入門車型才5萬多，頂配車型也就10萬出頭，這本來就是一個能讓工薪族、農村消費者滿意的定價。同時新寶駿RC-5採用“星際幾何”設計語言+轎跑車身，將新寶駿RC-5的顏值進一步提升，讓它變得更運動、也更貼合當代消費者的審美觀念。

而且，新寶駿RC-5不僅僅只有運動這一個屬性，它的家用能力也一樣很不錯。這款車本身的車長達4650mm，軸距2700mm，和本田思域的軸距相當。因此新寶駿RC-5的車內後排乘坐空間表現比較不錯，可以輕鬆容納下三個成年男性，也不會出現腿部空間不足的情況，且新寶駿RC-5的頂棚內凹處理，轎跑結構對於頭部空間的影響不大，保證了乘坐舒適度。

另外，新寶駿RC-5的後備箱尾門採用掀背式結構，整個尾門可以直接開啟，剛好很多鄉鎮居民常常會遇到送大件物品下鄉的情況，有了掀背式尾門，在存放東西時會更方便、後備箱的裝載空間也要比常規的三廂車大得多。

在新寶駿RC-5身上，還有很多可以提升日常生活體驗的智慧化功能，比如說新寶駿RC-5所配備的交通擁堵輔助功能，就可以在接送小孩的過程中，提升車主的出行體驗。這是因為，無論是鄉鎮還是在大城市，學校門口的路段在上下學時都相當擁堵，而新寶駿RC-5卻可以利用該功能，在堵車的時候幫助車主去跟車，降低了車主踩踏板的頻率，從而優化了堵車時的駕駛體驗，坐在車內的小孩也不會因為車子走走停停而太難受。

新寶駿RC-5還搭載主動剎車/安全模組，在鄉鎮中總是存在很多不遵守交通規則的行人或者電瓶車，而新寶駿RC-5所搭載的主動剎車/安全模組，就可以在面對這些行人或電瓶車時，幫助車主進行剎車。比如說，在側面突然有電瓶車竄出來的時候，新寶駿RC-5所搭載的攝像頭、感測器會提前檢測，並在電瓶車竄出來之前給車主進行預警，讓新寶駿RC-5可以在發生碰撞之前進行減速剎車，避免發生碰撞或是降低碰撞所導致的風險，提升出行安全。

綜上所述，在汽車下鄉這個大環境下，接下來一段時間中國內車市的銷量會出現增長，而像是新寶駿RC-5這樣的車型，自然會成為汽車下鄉活動中的“主力軍”。畢竟新寶駿RC-5的外觀運動個性、實用性強，而且還擁有一身智慧化功能加持，甚至該車所搭載的車聯網可以做到語音收發訊息、遠端控制等功能，便利性十足。更為關鍵的是，新寶駿RC-5定價親民，5萬多就能買，鄉鎮的工薪族照樣可以輕鬆負擔，很適合拿來當家用車，大家怎麼看？