財聯社（上海，編輯齊林/實習編輯 楊帆）訊，特斯拉執行長埃隆馬斯克（Elon Musk）週二在推特上表示，該公司的直流快速充電站將於 2021 年稍晚向其他型別的電動汽車開放，挪威、德國和瑞典有可能成為第一批試用地。

這位擁有5830萬推特粉絲的CEO馬斯克，在網路上回應一位特斯拉粉絲中寫道：“我們將在今年晚些時候向其他電動汽車開放我們的超級充電站網路。”

但馬斯克沒有說明到2021年為止，特斯拉將在何處對外開放自營的直流快速充電站，也沒有說明哪些品牌和型號的電動汽車能與特斯拉的公路充電器相容。他僅僅表示，將會有這樣一個計劃。

根據特斯拉官網顯示，該公司目前在全球擁有超過25000個充電站。在特斯拉對其電動汽車的宣傳中，擁有專屬的充電站一直是其最大的優勢。

特斯拉的充電網路向特斯拉車主免費提供，無需繳納任何會員費。但會根據當地法律，向司機按分鐘、或按每千瓦時“增壓”來收取費用。

目前，特斯拉公司在道路上使用的新型增壓器的插頭和電源使特斯拉汽車站與其他電動汽車並不相容。

馬斯克週二在推特上的承諾，相比他在2020年12月在YouTuber上對Marques brownley的迴應提供了更多的細節。當時，馬斯克說：“其他汽車製造商都很“低調”地尋求接入特斯拉增壓器的方式，並且已經有其他品牌的電動汽車在使用該裝置了。”

長期以來，特斯拉在美國的競爭對手一直致力於為各種品牌的電動汽車提供充電站。其中包括：Aerovironment、ChargePoint、Electrify America、Volta、eVgo、Sema等。這些競爭者在中國和歐洲一些地區推出充電基礎設施的速度甚至比美國還要快。

據此前路透社和其他媒體的報道稱，特斯拉一直在與各方談判，尋求建立快速充電站的途徑，並將打算向德國、瑞典和挪威的其他電動汽車品牌公司開放。

如果特斯拉在美國開設大量的充電站，特別是如果它能利用可再生能源為汽車提供動力，它可能會獲得新的政府資金，比如政府撥款、稅收抵免、退稅或綠色能源抵免，這給特斯拉新增不少財源，還可以將這些優惠轉售給其他有需要的企業。

在2021年第一季度，特斯拉公佈了5。18億美元的監管信貸銷售收入。該公司預計在7月26日（週一）釋出第二季度最新財報，其中將包括新的充電站資料和監管信貸銷售收入。

美國有11個州要求汽車製造商在2025年前銷售一定比例的零排放汽車。如果它們做不到，它們就必須從其他符合這些要求的汽車製造商那裡購買監管信貸，比如專門銷售電動汽車的特斯拉。對特斯拉來說，這是一項利潤豐厚的業務。在過去五年裡，它帶來了33億美元的收入。

截至週二收盤，特斯拉的股票價格為每股660。50美元，上漲14。28美元或2。21%。