給別人起名字要朗朗上口，這樣才能容易被別人記住，其實給汽車起名也是一個道理，只有名字叫著順口才容易被記住。本田在B級車領域除了雅閣這款車，還有一臺inspire，就是因為英文車名不適合國人，才導致inspire的銷量低迷，沒有人認識它，為此2022款inspire換成英仕派這個中文名。

英仕派作為本田雅閣的姊妹車型，雖然同屬於本田，但是出身不同，英仕派透過東風本田打造，指導價17。99~25。59萬。雖然英仕派這款車的銷量不高，但是保值率名列前茅，三年保值率達到70。67%。改款之後推出8款新車，涵蓋燃油、混動兩種車系。

外觀與上一代車型對比變化不大，東風本田只是調整2022款車型的前臉的細節部分，調整前進氣格柵尺寸，下包圍處增加圓形前霧燈和黑色格柵條，大燈與雅閣是同款，看來東本想透過雅閣的影響力來提高英仕派的知名度。

側面車身比雅閣顯得年輕一些，車身按照長車頭短車尾的方式設計，再加上大溜背式車頂，車身就會顯得運動感十足。新款車型的車身長度超過4。9米，軸距跟雅閣差不多，達到2。83米。車身側面的線條採用分段式設計，車身的層次感變得更加豐富。外擴的輪眉可以起到擴張車身寬度的效果。中間車體和車身後包圍處分別裝飾銀色鍍鉻線條，起到提升檔次感的作用。

英仕派內飾配色大膽，門板、中央扶手、座椅側翼位置裝飾著大紅色面料，拼接處加入雙排縫線，可見這款車的內飾造型沒有那麼沉穩。中控臺的顯示屏尺寸達10。25英寸，車機系統支援手機互聯對映，中配以上車型具備衛星導航，道路呼叫救援這些高階功能。本田是一個比較懂得國內消費者操控習慣的車企，新款英仕派的中控臺上保留很多物理按鍵，空調通風口下方配備三個圓形旋鈕，用來控制空調系統。

混動版車型搭載2。0L+E-CVT動力總成，電機輸出馬力達到184ps，每百公里油耗為4。2升，混動版車型油箱容積達到48升，滿油狀態續航里程能達上千公里。

為了讓英仕派這款車被更多消費者認可，目前這款車的價格優惠幅度比較大，低配車型參考價僅為14。59萬，讓利3。4萬。

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