日前，中國汽車工業協會和乘聯會分別公佈了2021年7月份的產銷資料，作為傳統的汽車銷售淡季，7月份迎來雙下滑。根據乘聯會公佈的資料顯示：7月份國內狹義乘用車市場銷量達150萬輛，同比下降6。2%，環比下降4。9%。2021年前7個月國內狹義乘用車累計銷量1144。5萬輛，同比增長22。9%。

而作為僅次於轎車的第二大細分市場，SUV在7月銷量達到了69。2萬輛，同比下滑5。5%，環比下滑4。0%。2021年前7個月，SUV市場累計銷量524。4萬輛，同比增幅21。8%，略低於整體市場。而晶片短缺依然是制約一些熱銷車型的主要因素，因此本年度多款車型出現了訂車後需要長時間等待提車的現象。下面讓我們來看看7月份SUV市場上各車型的具體表現吧。

具體排名方面，中國品牌依然延續了強大的火力輸出，在榜單前15中，中國品牌佔據了近半壁江山，除了常年領跑榜單的 哈弗H6和排名第三的CS75之外，比亞迪宋和吉利博越也都進入榜單前十。本月在榜單前十五中還有幾個表現出色的中國車，分別是紅旗HS5、歐尚X5以及哈弗M6（PLUS），尤其是紅旗HS5和歐尚X5兩款車，表現出了強勢的市場收割能力。

除了強勢的中國品牌，日系車表現也尤為驚豔，尤其是排名第二的豐田RAV4，在傳統的銷售淡季創下了自上市以來的最好排名。另外，皓影、CR-V和繽智也都進入榜單前十，逍客和威蘭達分列第十一位和第十二位。豪華品牌方面，寶馬X3再次奪冠，排名第七，中型SUV市場冠軍被昂科威奪得。下面，讓我們來看看榜單上各車型的具體表現吧。

第一名：哈弗H67月銷量24476輛

哈弗H6奪冠毫無懸念，7月銷量24476輛，同比增幅14。5%，單是奪冠就夠瞧的了，作為冠軍車型還有近15%的同比增幅的確無敵。值得一提的是，哈弗H6自推出市場後，已經累計得到了98個月的SUV市場銷冠，這樣的成績，的確是前無前輩回首，後有後輩仰望。

哈弗H6離百月冠軍近在咫尺，其如此熱銷第三代哈弗H6的表現功不可沒，自推出後，第三代哈弗H6在終端同樣表現出了一車難求的勢頭。不出意外，在未來很長一段時間內，哈弗H6依然是強有力的冠軍爭奪者。

第二名：豐田RAV47月銷量20390輛

本月SUV熱銷榜上的亞軍，多少讓人有些意外，它就是豐田RAV4。雖然RAV4在全球SUV市場上是前三的絕對實力，但在中國市場上卻並沒有那麼火爆。7月份RAV4銷量超過2萬輛大關，達到20390輛，同比大漲17。7%。值得一提的是，這也是RAV4自進入中國市場以來，取得的最好排名成績。其能熱銷主要是得益於對手“缺芯”，據瞭解，為了保證市場地位，豐田還將大部分晶片用在卡羅拉、RAV4、漢蘭達、威蘭達這樣的熱門車型上，以保證其絕對市場。

第三名：長安CS757月銷量19817輛

本月長安CS75系列排名第三，單月銷量19817輛，同比下滑6%，CS75是長安自主品牌的銷量絕對力量，也是長安集團的銷量臺柱。尤其是隨著CS75PLUS車型的帶動，讓其保持在SUV市場前三的位置。不僅如此，在本月的批發資料中，CS75系列依然有超過2萬臺的資料，這也是其連續16個月銷量突破2萬輛大關。

CS75PLUS上市後，銷量迅速提升，也對老對手哈弗H6造成了很大沖擊。不過隨著第三代哈弗H6的上市，這兩款車的競爭進一步加劇，筆者認為，未來的冠軍之爭還是在這兩款車之間展開。

第四名：比亞迪宋7月銷量17012輛

時隔數月後，比亞迪宋再次迴歸到SUV熱銷榜，7月份比亞迪宋銷量17012輛，同比增幅19。7%，這樣的表現也讓其高居SUV銷量榜第四，這也是其推出市場後最好的排名成績。比亞迪宋的熱銷主要貢獻力量是宋新能源車型的熱銷，其中宋DM銷量達到了7264輛，同比大漲559。2%。隨著宋PLUS DM-i的推出，宋家族的銷量有望進一步提升，超級混動的加入也為中國汽車新能源市場轉變提供了持久推動力。值得一提的是，自推出市場後，比亞迪宋家族累計銷量已超過94萬輛，向著百萬輛大關邁進。

第五名：廣汽本田皓影7月銷量16263輛

在姊妹車型之爭中，廣汽本田皓影這次取得了勝利。皓影7月份延續著強勢表現，單月銷量16263輛，同比增長28%，這也是SUV榜單前十中增速第二高的車型。這不僅讓其擠進了SUV銷量排名前五，也讓其完成了對其同門CR-V的超越。皓影的熱銷一方面是同級合資的低迷，另一方面則是自身的產品實力。

第六名：東風本田CR-V7月銷量15263輛

排名第六的是東風本田CR-V，它在7月份銷量達到了15263輛，同比下滑13。9%，其中最重要的原因有亮點，一是全球“缺芯”的影響，不僅是它，艾力紳、思域也都受到很大影響，另外一點則是目前在售的產品是第四代國產，它也將會在不久迎來換代，在換代的這個節骨眼上，能有如此表現，已經是相當難得。

第七名：寶馬X37月銷量15126輛

排名第七的是寶馬X3，寶馬X3在7月份交出了15126輛、同比增長7。6%的成績，這樣的表現也讓其排名第七，同時也讓它力壓賓士GLC、奧迪Q5L等競爭對手，成為本月豪華品牌SUV冠軍，同時也是榜單前十中唯一一款豪華SUV。寶馬X3的熱銷最重要的一點是其在終端有大幅度優惠，在不少終端市場上，這款車的優惠幅度已經在4-5萬元之間，這樣的優惠的確很誘人吧。

第八名：吉利博越7月銷量13664輛

相比批發資料，吉利博越的零售資料暗淡了不少。7月份博越零售資料為13664輛，同比下滑5。3%，但依然是SUV熱銷榜前十的有力爭奪者。本年度前7個月，博越銷量突破10萬輛大關，達到了11。66萬輛，整個SUV市場排名第五。而批發資料顯示，博越銷量達到了136，787輛，做到了月均銷量近2萬輛，穩定在中國品牌SUV第一陣營。

第九名：廣汽本田繽智7月銷量13517輛

本月小型SUV冠軍被繽智奪走，它在7月份銷量達到了13517輛，同比下滑11。9%，但依然跑贏了大盤。自2014年推出市場後，其已經向百萬輛大關邁進。雖然表現如此，但和繽智同期上市的XR-V卻表現更出色，它在中國市場已經擁有了超過百萬使用者，成為合資小型SUV市場銷冠，但本月XR-V卻出現了大幅下滑，其中最重要的原因仍然是缺芯，不過這一問題會很快緩解，因為晶片短缺問題正在逐漸得到解決。

第十名：別克昂科威7月銷量11903輛

7月份表現最驚豔的當屬別克昂科威了，昂科威在7月份迎來了強勢反彈，單月銷量11903輛，同比大漲54。8%，這也是SUV市場上榜單前十五名中增幅最猛的車型。值得一提的是，它也成為本月的中型SUV銷冠。和寶馬X3一樣，昂科威包括昂科威S、昂科威Plus在內，其終端優惠幅度甚至也來到了4-5萬元之間。這樣的售價甚至比一些緊湊合資SUV還要低，價效比絕對是槓槓的。

第十一名至第十五名：逍客、威蘭達、紅旗HS5、歐尚X5和哈弗M6

除了以上前十名選手，本月第十一位到第十五位的選手們表現也相當出色，比如豐田威蘭達7月份銷量11766輛，同比增幅41。2%，紅旗HS5單月銷量11235輛，同比增幅31%，歐尚X5和哈弗M6（PLUS），在7月份銷量分別達到了10554輛和10125輛。但榜單第十一位的日產逍客卻依舊低迷，雖然7月份銷量達到了11839輛，但卻出現了同比9。3%的下滑。

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