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元宵節剛過，福田戴姆勒就交付牛年第一個大單：100輛歐曼全勤王渣土車，並且使用者說了：衝著全勤戰略，後續業務擴張還要再買500輛。

2月27日，福田戴姆勒汽車在京向北京天睿暢達交付100輛歐曼全勤王渣土車，並舉行500輛全勤王簽約儀式。與此同時，福田戴姆勒釋出了歐曼渣土車全勤戰略，在業內首倡997全勤標準，並打出一系列全勤組合拳，包括設立1億元全勤保障金，誤工1天補償使用者1000元；推出不停工服務，涵蓋從購車日起到車輛全生命週期結束的全方位服務，如24小時服務、無條件免費外出，以養代修、全程保障，配件無憂、一對一儲備等等，同時，歐曼已有的321閃修服務，渣土車使用者同樣可以享受。

難怪北京天睿暢達總經理王東旭在接受商用汽車新聞傳媒採訪時表示，歐曼渣土車全勤王服務太好了，衝著這麼好的服務，“我這次是剛開始買車，後續隨著企業規模的擴大，還得再買500到1000輛渣土車”。

王東旭（左）

底氣源於產品品質

北京天睿暢達運輸有限公司主要從事建築垃圾資源化處置，就是將建築垃圾倒運到指定的建築垃圾資源化處置點，透過預處理、多級破碎、多級篩分、多種分選的方式，綜合處理後得到再生骨料、還原土、金屬、其他雜物（竹、木料、塑膠等）四類物料。

為了更好地從源頭控制住建築垃圾的品質，天睿暢達決定自建車隊回收建築垃圾，來提升處理的速度，減少預處理的流程，加快再生物料出品的速度。

從外包到自建車隊，在王東旭看來，渣土運輸這一行當，選車主要看三條：安全、節能、出勤率。“渣土運輸安全是第一位的，所以選車肯定要考慮安全效能，其次就是省油，這關係到日常的運營成本，第三就是出勤率，這是掙錢的前提。”

這正是天睿暢達大手筆購入100輛歐曼全勤王渣土車的原因，用客戶樸實的話語來說，那就是“不愛壞、省油、拉得多”。

李健接受記者採訪

這也驗證了歐曼全勤王渣土車的王者三炸：最可靠的自卸車、透過性第一及最節油重卡。戴姆勒研發、生產、質量和驗證體系，確保了歐曼渣土車的品質，實現行業最安全，搭載更可靠的福康X系列國六發動機，不僅故障率低，而且省油有勁，核心零部件進行了質量升級，整車故障率更低，確保了出勤率。

透過性方面可圈可點，用資料來說話：前橋直通橋離地間隙410mm行業最大；水箱離地間隙750mm行業最大；保險槓離地間隙780mm行業最大；油底殼離地間隙490mm行業最大！

而節油向來是歐曼重卡最突出的標籤，在渣土車上也一樣，福康X工程版發動機等關鍵總成原裝匹配，適應性好，油耗更低；採用領先輕量化技術，整車降重1。4噸，節油效能更出色。

底氣源於服務和體系

此次全勤戰略的釋出，使得歐曼全勤王渣土車再添一大王炸：“不停工”服務。

出勤率是渣土車使用者關注的一大要點，這源於渣土車特殊的作業場景：一是工況惡劣，二是作業多是夜間，如何在極其惡劣工況又是夜間作業的情況下來解決車輛的故障，尤其每年3月正是基建工程的旺季，歐曼渣土車全勤戰略率先為行業打了個樣。

這是歐曼繼去年首次在業內推出全勤王產品概念後，再度從服務的角度引領行業標準、促進行業發展。

事實上，在去年歐曼釋出全勤王產品後，因為直擊使用者痛點，得到廣泛認可，重新定義了渣土車全勤的概念。如今釋出全勤戰略，進一步明確全勤的標準，福田汽車集團品牌副總裁、福田戴姆勒汽車品牌總監李健表示，這是在行業內首次提出997，即從晚上9點工作到第二天早上9點，一週工作7天，一年按照300天的標準就算全勤。為了達到全勤標準，歐曼對產品、服務做出了一系列承諾，這就是全勤戰略的由來。

為此，歐曼從配件、維修、資金、保養等方面出臺了全方位的舉措，真正確保使用者997不停工，以全勤保證金為例，歐曼設立了1億元的資金池，誤工1天補償1000元，讓使用者停車也有錢拿。還有24小時免費外出救援和總裁熱線，在321閃修的基礎上進一步提升服務的及時性和響應速度，李健告訴記者，在業內敢承諾24小時免費外出的企業基本沒有，而總裁熱線的設立，讓主管業務的總裁每月拿出一天跟使用者直接溝通，及時解決問題，初衷就是站在客戶的角度，一切為了客戶。

如此的大手筆，並且敢於向用戶承諾，這就是歐曼的底氣。也惟有有實力才敢承諾，從中可以看出福田戴姆勒的體系能力以及運營能力，這讓全勤戰略成為可能和現實，一推出就收穫百輛大訂單自然就不難理解了。

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