近日，MINI推出了一款名為Pacesetter的新車，Pacesetter的中文意思為：領跑者、標兵。新車將由John Cooper Works與MINI Electric聯合打造，並將用作於2021賽季電動方程式錦標賽（FIA Formula E Championship）的安全引導車。

在全面電動化的大背景之下，MINI表示，新車型將引領未來量產車的發展方向，而用作為安全車，也代表著MINI的電氣化和運動化的完美融合。

Mini負責人貝恩德·科伯（Bernd Körber）表示：“我們已經展示了駕駛樂趣和電動機動性與Mini電動汽車的完美結合。

”這款極致版的Mini Electric在電動方程式賽事中被開發為安全車，因此顯然不是為了在公共道路上使用。但它確實揭示了我們可以沿著JCW品牌電氣化的方向前進。對我來說，資訊很明確：電氣化和John Cooper Works是很合適的。”

新車的外觀靈感來自JCW，是為賽道量身定做的，代表了迄今為止最具活力的全電動MINI車型。車型的設計負責人奧利弗·海爾默解釋說：“這個設計是技術精確度和激動人心情感的共生。”

在這裡，功能決定形式，許多設計元素都是由技術因素決定的。例如，我們與寶馬汽車運動公司的同事密切合作，開發了輪拱和前後包圍的造型，針對它們的最佳化方案包括了減輕重量的措施。這種視覺上引人注目、技術上精確的設計語言給汽車帶來了無處不在的情感投入和興奮感。”

從外觀設計上不難看出，新車借鑑了JCW GP旗艦車型的空氣動力學套件，有著出色的空氣動力學效能，拼色車身、擴散器、18英寸的鋁合金輪圈，這些運動化的元素真是帥到不行。

在車的前部，圓形前大燈和六角形散熱器格柵等經典的MINI圖示創造了熟悉的、容易識別的MINI面孔。與此同時，標誌性的John Cooper設計元素，如寬體效果、兇狠的前包圍，都增強了前端的運動視覺效果。

由於幾乎不需要驅動系統冷卻透過格柵的上部區域，格柵在很大程度上是封閉的，以提升空氣動力學效能。尾翼和擾流板是牛津大學制造的，或者更準確地說，是由回收的碳纖維3D打印製成。

輕巧的18英寸鍛造車輪採用黑色霓虹燈/橙色雙色設計，為迷你John Cooper Works GP的四輻條產品帶來了顯著的視覺深度。Mini Electric和John Cooper Works品牌各自的色彩世界在這裡合二為一。

車廂內部不重要的部分全部被剝離掉，只剩下前排座位了。車手專區包括一個認證座椅，帶六點安全帶，被批准用於賽車和日常道路用途，一個帶有極簡設計的碳纖維方向盤，以及一個數字儀表盤。

中央資訊顯示屏為碳纖維外殼讓路，以進一步減輕重量。中控臺裝有變速桿、手剎和必要訊號燈的控制器——所有這些都是用裸露的碳纖維製成的。同樣縮減重量的的還有碳纖維門板，只帶有窗戶和開門拉手，使用布條拉手的設計使關門變得更容易。內飾的另一個主要特點是焊接式防滾架，最大限度地提高了安全性。

動力傳動系統跟從MINI Electric是一樣的，因此Pacesetter的最大功率為181馬力，但是經過輕量化升級之後，效能得到了顯著提高，0-100km/h加速時間減少了0。6秒，縮短至6。7秒。

總體而言，Pacesetter比普通的公路車減重了130公斤，並且對於底盤重新進行了針對性調校，使它擁有了更接近於卡丁車般的行駛質感。

據悉，Pacesetter將於4月10日在羅馬首次亮相，它將由Formula E安全車駕駛員Bruno Correia駕駛。