你認識的第一款合資SUV是什麼？很多人可能都會想到大眾途觀，這款車曾經是20萬級別SUV的標杆，在“途觀”年代，國民神車哈弗H6還沒有成為銷冠，途觀的銷量鶴立雞群，榮放和CRV都得靠別站，這款外觀圓滾滾，看似人畜無害的家用SUV，在當時消費者眼中的形象和地位絲毫不遜色於如今的奧迪Q5L。

之後途觀停產，它的繼承者改名為途觀L，造型變得相對硬朗，車身尺寸也明顯拉長。不過很多人都感覺如今的途觀L只繼承了途觀的名字，在定位和地位上並沒有得到途觀的“真傳”，反而一汽大眾之後推出的大眾探嶽，才更像老途觀的繼承者。

首先在售價方面，大眾探嶽18。69~26。49萬的價格比大眾途觀L更加親民，也更接近老款途觀的定價。在市場終端，探嶽目前有2。5萬左右的優惠，途觀L的優惠只有1萬出頭，這更拉大了二者的實際差價。

車身尺寸上，途觀L要比探嶽略大一些，不過二者的實際乘坐空間表現卻差不多，也就是說探嶽的“公攤面積”更小，在車身尺寸不佔優勢的前提下，擁有和途觀L類似的“套內面積”。

現在車市內卷比較嚴重，很多產品都會產生惡性競爭。例如我們的手機，螢幕就越做越大，後來人們發現手機真的不是越大越好，6英寸左右的用起來手感才最佳。汽車也是如此，體積過大不僅不利於城區停車，對車輛的油耗表現、操控表現也有影響。同為中型SUV，大眾探嶽的尺寸其實才剛剛好，而剛剛好就是最好！

途觀L後排

探嶽後排

探嶽採用大眾MQB A2平臺打造，與奧迪Q3等多款豪華SUV共線生產。此車擁有短懸掛，長軸距的車身特點，並沒有一味地追求加長車身，而是追求內部空間最大化。車內空間靈活多變，後排靠背角度能夠自由調整，座椅也可進行前後18cm調節，根據拉人或拉貨的情況，合理分配後排和後備箱的空間比例。正常情況下後備箱容積506升，當需要裝載大物件或長途旅行的時候，把後排座椅一鍵放倒，後備箱容積可瞬間擴充套件成1590升，裝載能力媲美五菱宏光。

如今的大眾途觀L只標配2。0T動力，探嶽卻提供1。4T版本可供選擇，讓更多預算有限或對動力要求不高的朋友，能以更低的入門價格擁有超高品質的德系SUV。1。4T的探嶽同樣匹配7速溼式雙離合變速箱，可靠性和穩定性都有保證，此版本零百加速成績9。9秒，應付日常家用完全足夠，燃油經濟性方面也要比同級2。0L車型出眾，NEDC油耗6。7L/100Km。中高配車型搭載的動力總成則跟途觀L一樣，2。0T卓越版和高功版發動機分別擁有186匹和220匹馬力，峰值扭矩分別為320牛米和350牛米。

目前大眾探嶽已經上市了三年，在這三年的時間內探嶽總共賣出了超45萬輛。為了答謝使用者支援，如今探嶽又推出了兩款限量版，其中的三週年限量版價格比豪華智聯版便宜6000塊錢，配置上卻多出了10。 3英寸液晶儀表、9。2英寸中控屏和CNS3。0車載娛樂系統、倒車影像等配置。三週年紀念版PLUS比豪華智聯版PLUS多了19寸輪轂，價格方面卻便宜了1。4萬，兩款車型讓探嶽的價效比又提升了一個檔次。

總結：大眾探嶽雖出於途觀，卻更勝於途觀L，3年熱銷45萬輛，仍是同級標杆，主角光環依然在！