我問大家一個問題啊：車企應該賣啥？先別急著罵我，我們當然都知道車企就應該賣車，但很多時候，車企們閒下來了，大多都會想這麼一個問題：我們的車賣得不錯，也有一定的使用者知名度，那麼要不賣點別的？

其實這麼做的企業大有人在，而且搞得好的基本上都是豪華品牌。賓士除了車子賣得好，它們的車標，各種刻著三叉星LOGO的皮包啥的在歐美市場上那叫一個搶手。法拉利就更不用多說了，2020年法拉利一年裡賣了不到10000臺車，但卻賣出去了幾萬只刻著法拉利標誌的香奈兒包，賣出去了幾萬只法拉利聯名款的香水和口紅。還和彪馬聯名，賣出去了十多萬雙打著法拉利標誌的彪馬運動鞋。

最近我們看到的是，一些新勢力車企，也開始效仿賓士法拉利和蘭博基尼們，開始大搞“副業”了。

理想賣麥克風蔚來賣葡萄酒？

現在很多車企，特別是做純電動的車企，基本上都有自己的自營商城。在這些商城裡，絕大多數車企會賣一些和車子相關的東西，諸如輪胎，充電延長線等等。但最近一段時間，蔚來和理想的官方商城裡，開始出現了一些奇奇怪怪的東西。

例如如果你到理想汽車的官方商城裡看一圈的話會發現，賣得最好的是一個無線麥克風。這玩意用的是基於2。4Gwifi頻段的無線技術，號稱可以在任何支援車內無線麥克風的車上使用，配合理想自己的車會有奇效。

這東西售價356塊，主要用途就是在車裡唱K用的。實話說，無論是價格還是這個麥克風的硬體配置，在同級別產品中都不算太拔尖，但這東西幾乎是每一次上架就立刻被秒光，而購買的人，幾乎全都是理想的車主。而更有趣的是，在這個麥克風的產品評論欄目中，大多數購買者都表示，這玩意的價效比很一般，並沒有官方宣傳的那麼神奇。

無獨有偶，另一個同樣主打豪華的新勢力蔚來，最近也在賣一些跟車無關的東西。蔚來商城上最近上架了一款葡萄酒，售價5688，要是蔚來車主買的話，特價3542。這東西同樣非常熱銷，經常處於缺貨狀態。而在蔚來商城上，我們還看到了諸如筋膜槍、白酒甚至是高階男裝等一大堆東西。

問題來了，這些車企為啥要賣這麼一堆跟車子毫不相關的東西呢？

借鑑小米模式

其實說白了，車企在自己官方商城賣這些無關產品目的就只有一個：增加使用者對這個品牌的粘性，讓使用者對品牌產生很高的認同感。換句話說，這就是小米aiot戰略的翻版。

當年的小米其實並非靠手機起價，而是靠MIUI這個高度定製的安卓UI而在一些極客圈子裡火起來的。在MIUI受到了極客圈子的高度好評後，小米從摩托羅拉那挖來了一堆人，用一款摩托羅拉棄用的產品設計圖，推出了自己的第一臺手機小米1。進而正式讓小米在全國乃至全球出了名。而靠手機紅遍全球后的小米，已經有了很強的品牌認知度，小米=高性價比這個概念也基本上深入人心。在這個時候，小米開始切入不同的其他市場，推出了諸如充電寶，電視，電腦等一大堆產品。進一步鞏固了小米=高性價比的概念。

而無論蔚來還是理想還是其他的車企，走的也都是類似的模式，試圖用這些周邊產品來反哺品牌本身的調性。這在廣告學和營銷學上是很正確的做法，但在我們看來，無論是蔚來還是理想，他們這種模式都缺少了一個大前提：產品本身的特性不夠強烈，立不住。這導致了這些車企賣的周邊，基本只侷限在他們自己的車主群體內，而且車主群體對這些東西的評價也並不十分高。換句話說，這些車企的這種模式，沒有持續性。

小米模式不是誰都能效仿的

正如前文所言，小米一開始靠MIUI起價，當時的MIUI是市面上獨一無二的，後來小米手機的價效比也做到了獨一無二。但這些車企的產品，是否做到了在同級細分市場上的獨一無二呢？

並沒有做到。蔚來主打的高階豪華純電，好幾個競爭對手也在搞，其中不乏高合這種做得更好的新品牌。理想主打的增程式，也不是什麼新鮮事物，一大票傳統車企的插電混動和它的模式是差不多的。

因而對於這些尚未能形成自己獨一無二的辨識度的車企來說，最好的方式不是去賣周邊，而是用心做好自己的車，打出自己的核心競爭力。文初提到的賓士和法拉利，已經靠自己的主營業務做到了獨一無二，他們賣周邊理直氣壯而且有持續性，整個商業邏輯也可以實現閉環。而在做到這一切之前，賣周邊，其實並沒有什麼太大的幫助。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。