如果要問我去年最讓我驚喜的豐田是哪一輛，我一定會把這一票莊嚴地投給一汽豐田的凌放！因為無論是在內外設計上，凌放獨一無二的設計讓其很大程度上擺脫了豐田固有的風格，頗有心意；但最美妙的，還是它順滑又細膩的駕駛體驗。甚至於僅從駕駛方面而談，它都要比自家大老大哥皇冠陸放更令人滿足。
而就在昨晚，一汽豐田的凌放姊妹車型——廣汽豐田威颯，也正式完成了上市。我們也在2022年初，再一次見證了喜聞樂見的豐田雙車混戰。
威颯共推出6款車型，官方指導價21。68—30。38萬。和凌放相比，威颯少了一款車型可選，但卻比凌放21。18—29。78萬的售價要高了那麼一點點。那麼很顯然的問題就來了，威颯既沒有凌放正統的HARRIER海外車型名，又比人家上市晚，憑什麼還比人家賣得貴呢？
到底是盲目自信，還是“後下手為強”？是騾子是馬，咱們拉威颯出來溜溜。
基於TNGA—K平臺打造，定位豪華中型SUV等等這些話術想必大家也都看膩了。雖說威颯是脫胎於凌放的基因，但確實也做出了屬於自己的獨特感覺。尤其是前臉，誇張的燻黑蜂窩狀格柵，就遠比凌放更加伶俐和動感，而兩側的獠牙，再一次加深了年輕使用者對運動感的想象。而我最喜歡的，還是威颯大燈組中間的兩道深邃的“眉骨”，既然凌放的設計靈感來自於鷂，那麼威颯就是憤怒的小鳥。
至於威颯的側面線條和尾部設計，以及馬鞍式的內飾，就和凌放分不出太大的差異，畢竟師出同門，有個風格不一的前臉就行了。威颯的車身尺寸為4780/1855/1660mm，軸距2690mm，除了車長比凌放多了5mm，其他都是一模一樣的資料。
6款威颯裡，分類相當公平。3款2。0L汽油版，3款2。5L雙擎版，前者最大功率126kW（171Ps），峰值扭矩209N·m，匹配CVT變速箱；後者系統最大功率131kW（178Ps），峰值扭矩221N·m，匹配E-CVT變速箱。並且每種動力規格下的最高配車型還帶有四驅系統。
眾所周知，用上TNGA架構之後的豐田車型在安全配備上都有了很高的規格，所以在威颯這種追求豪華的SUV車型上，像前後排頭部氣囊、膝部氣囊、豐田智行安全系統（包含預碰撞、DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡、ICS智慧雷達、智慧剎車等）都會成為標配，L2級輔助駕駛自然也是不在話下。
而其他配置方面，21。68萬入門的2。0L兩驅豪華版還標配了胎壓顯示、倒車影像、上坡輔助、前排無鑰匙進入、一鍵啟動、
3種駕駛模式切換
、真皮多功能方向盤、
仿皮座椅
、主駕電動座椅、CarPlay+CarLife+華為HiCar手機對映、全LED光源、自動大燈、自適應遠近光燈、後排隱私玻璃、
自動雨刷、後視鏡自動防眩目
等功能。而標黃的配置，還是凌放在入門車型上沒有的功能。
幾個實用的小功能和配置，再加一張更運動的前臉，威颯比凌放貴5000元的起售價，各位覺得值不值呢？
威颯再往上的車型叫做尊貴型，和入門的豪華型貴了1。8萬元，官方指導價23。48萬。而增加的配置有19吋輪圈、前後倒車雷達、電動感應後備廂（帶位置記憶）、真皮座椅、副駕電動調節、前排座椅通風+加熱、12。3英寸中控屏、語音識別、車聯網、OTA、9揚聲器的JBL音響等。
值得注意的一點，威颯在車機系統上還是一貫的操作，中高配車型用上了最新的安卓系統，雖說支援車機導航、語音識別、家電連攜等功能，官方也大力宣傳可以實現“車機即手機”，但卻不得不剔除CarPlay一些列手機對映的功能。總之魚和熊掌不可兼得，筆者也是愛莫能助。
可如果你被廠家大肆宣傳的“12。3英寸全液晶儀表+12。3英寸多媒體顯示屏+HUD抬頭顯示=三屏聯動”所吸引的話，那隻能再加錢上到頂配才行了。
26。88萬的至尊版，除了四驅系統和三屏聯動外，它還會追加併線輔助、360°全景影像、倒車車側預警、方向盤加熱、前排無線充電、主駕座椅記憶、人臉識別、前排隔音玻璃、車載空氣清淨機和負離子發生器。
其實認真看完威颯的三款配置，選擇困難症的使用者也會輕鬆得到答案。不同車型的配置區分還是十分明顯的，預算吃緊的買最低配，也不會覺得寒酸；對科技性配置或者四驅有強烈追求的，且不在乎那5萬塊錢的，必須選最高配。至於中配車型，個人覺得要麼是把那小兩萬塊錢省下來，要麼就是再加點上高配，沒必要選個不痛不癢的它。
以上，是威颯3款2。0L汽油版車型的配置分析。而2。5L雙擎版除了在動力系統上和汽油版車型不同之外，其餘的配置其實和2。0L汽油版同名車型都保持了一致。換言之則是，你是否願意多花3—3。5萬元去追加一套混動油電混動系統罷了。
另外，為什麼兩款四驅車型的差價是3。5萬，而前驅版車型的動力系統差價是3萬？這是因為混動車型的四驅使用的是E-FOUR電子四驅系統，採用前後軸雙驅動電機設計，可實現前後軸驅動力100：0-20：80大範圍調節。以及，還有一個流媒體後視鏡。
到了最後，還是想說一下威颯售價比凌放貴了一點點這個事，其實透過配置對比就能看出，威颯就是要打錯位戰。雖然這個錯位就錯了幾千塊，但偏偏有時候就是幾千塊的適用性配置，能讓使用者轉頭換店。你想想，就拿混動頂配的威颯和凌放來說，前者有的感應後備廂、無線充電、HUD抬頭顯示、流媒體後視鏡，你凌放車主只能望塵莫及。所以威颯既然選擇了在凌放之後上市，那就得耍點“小聰明”才行，不然天時地利都讓凌放搶先了，最後的人和難道還要拱手相讓？
