首先這個問題說的不夠嚴謹，為什麼德國車在中國火，與德國人開什麼牌子的車沒有很大關係，而且日系車在中國尤其火，日本人也用了很多日本車，但也沒有賣給中國這樣的車，而是賣給了更實用的小轎車，也許題主想說的是，為什麼德系車在中國火，為什麼沒有在德國同樣那麼火？

談到汽車工業德國在世界上敢稱第二，沒人敢稱第一，德國雖然經歷了兩次世界大戰，但每次復甦都很快，工業也是如此，世界上幾個首屈一指的汽車製造商也基本沒有斷層，戰時造軍工，和平時期造民用車，工業發展很早，技術積累很久，這樣的確可以造出好車。

而德國人也非常注重市場營銷，大眾作為其代表，可以說中國是他的主戰場，是中國所有汽車無法比擬、銷量最大的地方。由於早期進入中國市場，一直迎合中國人的喜好，所以經久不衰，加上質量的確還不錯，這麼多年積累的口碑為其在中國的尊榮定下了一定的位置，再加上中國人愛面子的特點，在一種互相攀比的風氣中，買進的人更多，這就是它在中國賣得好的原因。而且德國人不需要汽車為他們帶去什麼，所以相對實用，德國車沒什麼不好，但相對比較貴，很多人覺得沒必要，選擇皮實耐磨的美國車和經濟性更好的日系車不是更好。

德國人開其他牌子的車？您是說沒有一個德國人會像一個東方大國那樣開德式汽車加錢喜提雷克薩斯？由於汽車可以百年不壞，一輛汽車可以傳三代！

這真是有點奇怪哈！事實上，雷克薩斯在歐洲的銷量並不比得上美國的 jeep和印度的路虎，因為德國人覺得汽車是他們國家發明的，所以沒有必要再透過專門加價買車來提高智商！即使雷克薩斯能加機油，從此以後一輩子都不用換機油也是不值得的。

事實上，德系車在德國很受歡迎，大眾、奧迪、寶馬、斯柯達、大街小巷隨處可見，尤其是國內未上市的車，在國外會先睹為快。購買汽車當然要考慮每個人的想法，需要考慮預算、外形、體驗等因素。外國車也不例外，德國也有，但德系車是主流。

至於所謂世界的豐田，嚴格來說，這句話也是不能成立的，比如豐田車在韓國的銷量無法與現代相比，在中國的銷量無法與本田相比，在歐洲的銷量不如奧迪，也不知如何是好？這意味著每個國家都能賣出這麼多車？

但也不能說德國人特別喜歡美系車和印度車，告訴你們吧！德系車是德國人買得最多的！例如，在德國高爾夫球銷量第一！差不多是每月一次。大眾途觀和 polo在德國也有不錯的銷售。

此外，中國人喜歡買的 BBA，即賓士寶馬和奧迪，在德國照樣也有很多人買，因為德國人的經濟收入不低，而日系車和韓系車等，在德國幾乎沒有市場。

德國人買車講究的是實用，不會像我們這樣愛攀比，一般德國家庭買車都不值一輛車，有的會買一輛，等孩子長大了，也會買一輛，這些車都是緊湊型或兩廂車，代步最常見，這點我們中國的電瓶車也是這樣，有些人家裡可能會有兩輛電瓶車，或者一輛摩托車，一輛電瓶車，在中國，小編還沒看到誰會把自己的電瓶車推出去炫耀！因此，這個示例仍然非常容易理解。

當然，除了德國本土品牌外，還有其他國家的品牌，比如日本的豐田和本田，兩廂手動擋都比較偏，有些人可能會問，為什麼本國造的車質量好，而要去別國買？假如換成我們中國品牌，如果能做出來像德系日系車一樣，我相信，同樣能贏得更多國家的青睞！

現在中國的汽車產業可謂風生水起，怎麼看都有當年智慧機彎道超車的感覺，許多自主品牌已經具備了完全自主的能力，在某些方面已經可以與合資品牌相匹敵，我們應該正視差距，縮短差距，然後再彎道超車，看看現在的智慧手機市場，有沒有比中國更強大的市場，雖然中國汽車產業發展的較晚，在技術積累上也無法像手機一樣迅速超越，但只要努力工作，總有超越的一天，相信未來國產車將成為中國汽車產業的主力軍！