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元亦

極果編輯部

說到航空界的“春晚”，那必定非迪拜航展莫屬！它還挺高冷，作為規模位於世界前列的國際性航展，每隔兩年才搞一次。#數碼科技趣聞#

就在前不久，第17屆迪拜國際航空展正式落幕，這回的規模可是史無前例，一共有來自20多個國家的1200多家廠商參展，展出超過160架飛機，最誇張的是，展會期間成交總金額超過2865億迪拉姆（約合4980億元人民幣）！

那麼問題來了，在這個航空工業“交鋒不斷”的地方，都有些啥“黑科技”出場呢？

比如這個比奇飛機公司的AT-6狼獾攻擊機，它以製造成本低、飛行成本也低的特點成功吸引一大批客戶。

還有這個波音787夢幻客機，開幕式表演上可謂賺足了風頭。

不過，飛機啥的都是老生常談了，本次航空展上各類 eVTOL（電動垂直起降）飛行器才是大放異彩，賺足了風頭！

來看這架名為Volar的飛行器，由英國的Bellwether工業公司製造。它憑藉超科幻的外表、隱藏式的推進系統，成功吸引到了迪拜各大參展商的關注，只不過那時候只是首秀，咱還看不到它飛起來的樣子。

沒想到就在近日，據New Atlas報道，Volar竟然已經試飛成功了！並且關於它背後巧奪天工的工業設計，也向大眾揭開了神秘的面紗。

Bellwether公司最開始的目標是打造市內旅行的私人城市飛機，所以Volar 的定位也很清晰，並不適合遠距離飛行，並且一共只有2個座位。

但Bellwether表示，最終的設計將擴充套件四到五個座位，這將使其寬度達到3。2米，比普通汽車寬約 1。5米，但很有可能大部分時間裡面只坐2、3個人，其他座位依舊是空的，所以也不用擔心動力會收到影響。

雖然Volar飛不遠，但是它能飛得很酷！

Volar 的外觀看起來像只正在匍匐的機械“甲魚”，整體為黑色塗裝，外形線條優美，輪廓鋒利，並且底盤設計看起來很低，很有科技感。

順帶一提，Volar 飛行器的最大起飛重量為600公斤（1320磅），遠比視覺看上去更有分量。

最獨特的一點，它還將推進系統隱藏起來了，要不說它是個飛行器還真猜不到。

其實Volar本質上還是一架大型多旋翼飛機。它的電動推進系統，以管道風扇的形式，被外部的機身所隱藏。

從渲染圖上看，Volar似乎只有四個推進器，並且還是固定的，無法實現推力的平衡。

咱們也沒有看到任何型別的巡航推進裝置，所以大機率只剩一種可能——飛機內部裡透過在每個管道上安裝同軸的風扇，進而產生推力。

關於Volar飛行器，大家最好奇的應該還是續航問題。Bellwether表示，它的目標是達到約220公里（135英里/小時）的最高時速，續航時間為60-90分鐘。

因此，與VoloCity、Jetson One和eHang 218等眾多多旋翼飛行器設計相比，其速度和續航能力還是優勢比較明顯的。

這意味著Volar要麼安了塊高續航的電池，要麼用上某種混合燃料系統。並且還機身不會受風扇的氣流限制來影響效率，這技術就很牛了。

最終，Bellwether已經表明了未來Volar將以私人飛機的價格正式投入市場。這樣咱們也可以大概估算一下它的價格了，目前市場上最便宜的私人飛機是Cirrus Vision Jet，其售價約為200萬美元（約合人民幣1274萬）。

那麼Volar價格只會比這個高不會低，屆時又成了一件土豪新玩具，咱們還是隔著螢幕期待一下就好！