昂克賽拉1。5at3個月萬公里出現怠速抖動的解決辦法

①從新車落幾百公里就出現怠速抖動，後來分別換了左右兩個機腳膠，抖動有點改善但還有

②點火完成瞬間緊跟有異常抖動一下，伴隨一聲異響，我確定不是正常那種，我雖然不懂維修，但感覺就發動機啟動完成後動力從曲軸傳到變速箱那一瞬間那產生的

③無意中發現當開到紅綠燈，我把D切換到N讓它滑行（我知道不推薦這樣操作，我只描述我車有這個狀況）然後煞停剎，剎停時車神就會抖兩下，試了很多次都這樣。

我去4s維修工都說正常不肯給我進一步檢查，但每天跑業務開8個小時車，有什麼異常我很清楚，到底應該如何解決呢。

車友圈很多人已經解決了，不是配件，更不是機腳膠的問題。新車幾百公里前沒有，幾百公里後有，這裡主要就是油的機率大。油這種東西有個特點，一旦有變質的經歷，就無法清潔出去，會長期沉澱在油路底部，因為這些物質密度大，要知道，車是有初裝油的，這些油是為了保證汽車的運輸中夠搬執行駛用的，這些初裝油大部分是變質的。時間長，使用的是桶裝的，儲存不合理。同時變質的燃油就和病毒一樣會不斷很快的汙染新鮮燃油，造成越來越多的含量變質膠質在油路，顯著的特點是油箱的油剩下的越少，出現抖動的頻次越高，這都是底部膠質雜質水分含量大進入燃燒室造成燃燒不好的抖動。

這些物質是無法更換燃油清潔出去的，因為燃油本身不具備清潔這些物質的功效。只能是利用清潔劑分解，透過不斷的連續燃燒排放出去。

而這種情況是電腦檢查不到的，所以，普遍的車友圈的做法是，在油箱加司有普類的新增劑，這裡幫助大家解決問題，工具是要提到的。不喜勿噴。分解後要多跑跑，我看車友圈有幾個車有是1000公里新車出現了，連續清潔了3次後，徹底好了。再一個現在的直噴車的油路也要特別注意，要縮短養護週期。

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