對於很多效能愛好者而言，大馬力才是買車的主要主要追求。試想一下，一腳油門踩下去就能感受風馳電掣快感，發動機轟鳴聲更為你帶來一場視聽盛宴。但是在電氣化時代，傳統車型面臨著嚴峻壓力。大部分車企都停止開發燃油發動機，豐田新一代蘭德酷路澤都僅僅提供了V6版本，這讓很多人都感到失望。不過本文將摘選出三款硬核SUV，它們對抗時代大潮堅持V8引擎，在電動車面前倔強捍衛最後的尊嚴。

雖然這幾年聲勢不復往昔，在消費者之間口碑逐漸下滑，但路虎沒有被電氣化潮流影響，還是大排量與強動力道路上堅守著。日前在海外市場釋出新款 衛士110 V8車型，引發外界一眾熱議。該車在官網上售價約為人民幣86萬元，依然捍衛著豪車光環，不願在銷量呈現頹勢情況下降低身價。其外形設計與V6版本基本保持一致，看起來硬朗大氣，充滿工業質感。22英寸五輻式鋁合金輪轂與藍色剎車卡鉗互為一體，辨識度毋庸置疑。尾部擁有外掛備胎，越野身份得以凸顯。雙邊四出排氣十分吸睛，似乎對其動力充滿信心。

該車內部多用翻毛皮材質，中控臺區域甚至加入烏木黑溫莎真皮，在質感與觸感上包你滿意。其對科技屬性也格外重視，超大液晶儀表UI介面設計十分清晰，還能實現多種模式切換。你可以加錢選裝11。4英寸觸控液晶屏，享受多種智慧服務與影音內容。手機無線充電功能非常便捷，OTA升級更是值得誇讚。動力方面，該車搭載5。0升機械增壓V8發動機，最大輸出達到525馬力，峰值扭矩更是達到625 N·m，這個資料是不是讓你感到驚訝？其零百公里加速僅需5。4秒，開車時候需要切實注意油門深度。該車不僅換裝更大直徑防傾斜杆，還支援動態駕駛模式，在多種複雜路況下也能暢通無阻。

在歷經百年風雨之後，賓利依然在豪華車領域佔據可觀份額，很多人都將購買一輛賓利車型視為畢生夢想。2021款添越捍衛著這塊金字招牌，憑藉出色品質在消費者之間保持著過硬口碑。添越在外形設計上堅持走優雅路線，注重利用線條流暢美感，同時也流露出豪華氣質。前臉部分燈組以水晶切割工藝處理，給你工藝品般觀感。其大尺寸旋風式鋁合金輪轂十分別致，動態行駛中展現強烈力量感。尾部則擁有寬大擾流板，與雙邊四出排氣相得益彰，更加凸顯效能二字。

內飾用料上，添越可是超出你的想象。其內部真皮來自斯堪的納維亞半島，不管是工藝還是質感都堪稱頂級水準。金屬花紋標底鐘錶格外搶眼，時刻都在提醒人們其非凡身份。10。9英寸觸控液晶屏內建多種功能，實用性上不必擔心。選裝的naim音響名聞遐邇，音質效果很是精彩。該車搭載4。0T雙渦輪增壓V8發動機，最大輸出為550馬力，峰值扭矩高達770N·m。全時四驅系統性能出色，建議你嘗試一下運動模式，那種駕駛快感會久久難以忘懷。

誠如上文所言，在時代壓力之下，“一代神車”蘭德酷路澤都放棄V8引擎，全系降級為V6標椎，讓一眾消費者倍感失望。作為其多年來對手之一，新款途樂卻沒有選擇低頭，依然堅守著效能本色，搭載5。6升V8發動機，最大功率達到400馬力，峰值扭矩則為560N·m。其不僅自身輸出強勁，同時還具備3。85噸牽引能力，加上整合拖車制動控制器和拖車搖擺控制系統，能夠在脫困方面發揮作用。7速自動變速箱操控便捷，可以輕鬆切換擋位，駕駛體驗十分舒適。

新款途樂在外形設計方面改動不大，但也加入些許時尚元素，看起來並不顯落伍。此前很多人都對途樂內飾佈局大加批判，可新車卻重點進行調整，不管是用料還是配置都實現全新升級，給人耳目一新觀感。12。3英寸懸浮式觸控液晶屏尺寸不錯，解析度高達1920*720，靈敏度也相當可靠。該車自帶導航可透過車載Wi-Fi不定期進行升級，規劃路線更為合理精確。其還對駕駛輔助系統進行針對性佈置，不管是車道偏離預警，亦或是盲點警告等功能，都能規避危險發生，為安全行車打下基礎。目前該車只能以進口形式與國內消費者見面，可能在花費上會有點昂貴。

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