提問！你們小區的電梯多久檢測一次？

電梯維保都有些什麼步驟？

電梯“一墜到底”的機率有多大？遇到電梯溜梯怎麼辦？

以上問不能答出滿分的人今天的推文就要好好學習了！康康姐請來了專業級小夥伴們給大家進行“電梯維保大揭秘”！

你以為：

維保電梯就是多坐兩次“試試看”

實際上：

小角落也要檢查到

這次，康康姐請來了日立電梯（中國）有限公司湖北分公司（後簡稱日立電梯）的維保員，為大家演示一下電梯維保的全過程。

日立電梯的小夥伴告訴康康姐，每次都需要至少兩個維保員共同完成電梯維保工作。

進入電梯井道前，兩位維保員會相互檢查身上的安全裝備是否齊全，確認簽字以後，才會開始維保操作。

電梯維保員正在相互確認安全裝備之後，維保員們會用安全圍擋將電梯圍起來，以告知小區居民不要乘搭此電梯。通常，維保員會首先在電梯裡乘搭電梯試執行幾次。如果試執行有異常，則會立刻檢查異常原因，進行維修排除。

日立電梯的小夥伴說了除了電梯門的感應裝置、電梯按鈕電梯層門轎門機械電氣聯鎖裝置，曳引鋼絲繩等部件，是電梯維保的重點檢查部分，就連電梯廂外的小角落小零件，也都不能放過

除此以外維保員，在維保檢查的過程中，還會檢查電梯的控制電路板，檢視這臺電梯曾經發生的故障記錄，對照這些記錄，維保員們會對曾經出現異常和有過故障記錄的零部件進行重點檢查。

哦，對了！維保員還會對轎廂裡的對講裝置進行重點檢查，確保通話正常。畢竟有些電梯內部沒有移動訊號，如果遇到電梯故障的情況，被困人員可能無法透過手機向外求助，這個時候電梯裡的對講裝置就至關重要，保持通暢才能應對緊急情況。

你以為：

電梯壞了才會保養實際上

實際上：

武漢採取電梯“按需維保”模式

小區的電梯多久維保一次呢？康康姐告訴你們，時間頻率根據需求來！目前，咱們武漢市啟動了電梯按需維保模式改進試點工作，電梯維保工作從“重維保過程”向“重維保效果”轉變。

告訴你們啊全國現行的電梯維保模式為“定期維保”就是電梯每十五天。要按照規定的專案開展一次現場維護保養，而咱們武漢試點的“按需維保”模式，則是根據電梯執行實際需要確定電梯現場維護保養頻次，可以加大或者減少維護保養頻次，同時應用物聯網技術對電梯執行狀況進行24小時實時監控。透過“人防+技防”，電梯維保工作的靈活性、針對性和有效性更強。

你以為：

被困電梯說不出地址只能乾著急

實際上：

說出電梯“身份證”就行

你有沒有那種時候，突然遇上電梯故障，需要向外求助。但是，由於太過緊張，或者第一次到某個小區的緣故，根本說不出你被困的電梯地址在哪一棟哪個單元。有代入感了吧！這種時候怎麼辦？

方案一：用力拍門大聲喊叫，期待外面有人能聽到！方案二：坐在電梯裡乾著急！方案三：報出電梯編碼，等待救援！

聽康康姐的，必須選擇方案三！這個電梯編碼通常都會印在電梯廂內的963333電梯應急救援標識牌上，每臺電梯的編碼都是獨一無二的，相當於咱們的“身份證”一樣。

當被困人員撥打963333電梯應急救援電話，並向接線人員報出這個號以後，接線人員就可以透過這個編碼迅速找到電梯對應的具體地址，很快找到被困人，並指揮排程電梯維保人員迅速趕赴現場實施救援。

你以為：

電梯很容易出現“一墜到底”的情況

實際上：

電梯“一墜到底”機率比中百萬彩票還小

電梯會不會出現那種‘一墜到底’的情況？康康姐已經看到了你們求知若渴的眼神，面對這個問題，武漢市特檢所的小夥伴是這樣回答的：電梯“一墜到底”的機率比中百萬彩票還小！

特檢所的小夥伴說了每臺電梯都有4根以上的鋼絲繩承重，每一根鋼絲繩都能單獨承載電梯的重量，因此只有在所有鋼絲繩同時斷裂時，才可能發生電梯“一墜到底”的情況。

另外，即使真的出現了4根鋼絲繩同時斷裂的情況，電梯開始下墜超過一定速度時，就會立刻啟動轎廂的限速器安全鉗聯動裝置，將轎廂卡在電梯通道里，確保電梯不再繼續下落。

如果連安全鉗也同樣損壞了，電梯轎廂的底部都安裝有緩衝器，能夠在電梯墜落到底部的時候，起到緩衝作用，保護轎廂內人員的安全。

現在你們可以放心了吧，每臺電梯都有三重保障來保護我們的安全，所以我們電梯的執行是總體安全的。

另外，我們平時有時遇到電梯“下墜、溜梯”實際是電梯在執行過程中檢測到了不正常訊號，於是電梯轎廂就近停靠某一層，或返回基站（通常是一樓），這是電梯對人的一種保護機制。這種現象有點像電腦重新啟動。在這個過程中，因為電梯就近停靠或返回基站，有時候給人一種“失重”的感覺，這實際是一種錯覺。

遇到這種情況，不要驚慌，要及時向物業公司反映，通知物業公司會同電梯維保單位排查故障。“如果因為故障被困電梯，靜靜等待救援就行，千萬不要試圖扒開電梯門自己逃生，更不要搖晃電梯轎廂，以免引發次生事故。”