選車先看發動機動力油耗固然重要，發動機質量也是選擇的關鍵，畢竟誰都不想發動機頻繁出問題，但是對於我們普通車主來說，不是專業人士，對於汽車精密的發動機無法拆開了解，所以對發動機是否容易出故障也不瞭解，只能從一些排行榜單上或者車主投訴量來看，而今天咱們就看看故障率最低發動機排名，選車時不要再被騙了。買車不被騙，故障率最低的三款發動機，豐田第二紅旗發動機引爭議

排名第三的是沃爾沃VEA系列發動機，憑藉著0。9%的故障率拿下了第三名的成績，僅僅有2。0升排量的VEA發動機，但是沃爾沃以輕量化缸體，雙增壓技術，中智噴油等技術質量深入人心，資料顯示0。9%的故障率讓它的銷量很客觀，尤其可見，沃爾沃不僅在安全性做得好，發動機上也同樣出色

第二名豐田8ARFTS發動機，豐田的渦輪增壓發動機集成了很多的高精尖技術，燃油雙噴射技術，進氣門排氣門延時開啟閉合技術，發動機上實現了阿特金森迴圈，提高燃油經濟性，同時也將故障率降到0。58%，開不壞的豐田可不是說說而已，而豐田也是依靠自己的三大件，成功奪得了2018年全球轎車車型銷量第一的寶座

第一名本田IVTEC系列發動機，把它排第一可能很多的小夥伴會說是不是本田洗白，畢竟之前本田有買發動機送車變成了送機油，但是在龐大的體量面前，他依然有著極低的故誤將率有著長達30年的VTEC技術的本田到現在的地球夢繫列，本田一直是同級別的佼佼者，憑藉著0。29%的故障率穩居第一。其實選車時要綜合考慮這三款發動機故障率可用作參考，不要再被別人騙了

當然也有人說排第一的是0。15%的國產紅旗發動機，不過紅旗車的保有率實在是太低了，畢竟紅旗基本上可以稱為特供車了，所以在做工上自然要比量產車型更高。所以就不在討論之列