我的愛車奕歌，是一輛很年輕的車型，不論是外觀還是動力。外觀上奕歌前臉運動，車身線條硬朗，車尾更不需要說，就是標新立異的代表。動力方面是廣汽三菱旗下第一款帶T的發動機車型，另外兩款車型歐藍德和勁炫都是用的自然吸氣發動機，歐藍德有兩個版本一個2。4排量的，一個2。0排量的，同時2。0排量的發動機也用在勁炫上。我相對來說比較喜歡帶T的發動機，自然吸氣的發動機在加速上沒有渦輪增壓的來的有激情。而且一般自然吸氣的發動機聲音比較吵，沒有渦輪增壓的機頭聲音聽著舒服哈哈。奕歌在加速的時候，發動機轉速拉高，聲音聽著還是比較悶實的，不是那種噠噠的空響，而且在怠速狀態下車裡面傳進來的發動機噪音很小，在發動機噪音抑制這塊我覺得還是不錯的。但是開起來速度比較高的時候，風噪還是比較明顯的，有的時候就聽聽歌曲，不受風噪的影響。奕歌我覺得中控區域的設計是很大氣的，而且也很有科技感，現在的車型把檔杆T型區域都設計的比較大氣，不像以前那個位置比較低，而且也比較窄，現在都是比較寬大，而且是高出前排座椅坐墊位置的，這樣手放檔把上也很輕鬆，我就比較習慣左手把握方向盤，右手放檔把上哈哈。雖然我的奕歌是自動擋，行車途中基本不會動檔杆，但是就是喜歡這個姿勢而已。 奕歌的前排中央扶手箱空間還是不算小，能放很多的小東西。手套箱也是兩層的設計，一般手套箱就放點保養手冊之類的東西。

前唇的設計增加了運動感

前唇的設計增加了運動感

奕歌的大燈帶透鏡就是看上去很精神 鍍鉻亮條看著很鋒利的既視感

奕歌的大燈帶透鏡就是看上去很精神 鍍鉻亮條看著很鋒利的既視感

腰線刻畫的太鋒利了哈哈，貫穿前後門把手，腰線很深，下邊還有條副腰線，兩條腰線增加了車身的立體感

腰線刻畫的太鋒利了哈哈，貫穿前後門把手，腰線很深，下邊還有條副腰線，兩條腰線增加了車身的立體感

車尾的造型我還是很喜歡的

車尾的造型我還是很喜歡的

LED日間行車燈，現在車子貌似必須要有日行燈吧

LED日間行車燈，現在車子貌似必須要有日行燈吧

18寸的輪胎，是優科豪馬的品牌

18寸的輪胎，是優科豪馬的品牌

我平時加油一般都不會給油箱加滿油，都是加個一百二百塊錢的樣子，除非要長途的時候才會加滿，反正小區出去後不遠就是加油站，而且進城方向都會路過加油站。油耗的表現我覺得奕歌還是不錯的，目前綜合8個左右的樣子，不高不低的表現吧。當然表顯油耗有的時候可以開到六個左右，平時市區開車9個上下，市區就怕遇到堵車，一堵車就看著表顯油耗蹭蹭往上漲，哈哈說的有點誇張了，反正堵車就很煩躁。

車門下沿做了裙邊包圍的

車門下沿做了裙邊包圍的

用料還是很不錯的

用料還是很不錯的