要說在中國市場中混得最好的汽車企業，不是豐田也不是賓士，而絕對是大眾，作為最早進入中國市場的外資車企之一，德國大眾在1984年就已經跟上海汽車廠達成了合作協議，第一代國產的桑塔納就是基於德國帕薩特B2車型進行改造的，並且憑藉著桑塔納這一車型紅遍大江南北，在當時無論是公務用車、商務接待、計程車還是私家車都能看到它的身影，甚至它更是不少駕校用於學員車的首選車型，不知道多少人學駕照時摸到人生中第一臺車，就是大眾呢？在當時汽車保有量並不算大的情況下，桑塔納能取得這一銷量，是一個相當了不起的成績。

憑藉著進入中國市場早，加上桑塔納的成功，讓大眾汽車迅速在中國大地上開啟知名度，時間來到21世紀，隨著中國經濟的騰飛，加上大眾汽車的價格走親民化路線，讓大眾汽車的銷量不斷提升，成為我國銷量最高的汽車品牌。

在上世紀如果能夠買得起一臺大眾汽車，開在街上的地位絕對不亞於現在把勞斯萊斯開到馬路上，畢竟在以前那個連“萬元戶”都寥寥無幾的年代，擁有一臺大眾汽車絕對是門面擔當。但大眾汽車的定位本身就是普通品牌，它也知道中國的經濟發展情況，於是進入中國以後逐漸發展成為了“南北大眾”，而南大眾就是跟上汽集團合資成立的上汽大眾公司，北大眾則是跟一汽集團合資成立的一汽大眾公司，後來隨著國民收入的提高，大眾又跟一汽合作，成立一汽奧迪公司，逐漸在華髮展豪華車業務。

從2020年大眾汽車在華銷量排行榜可以得知，大眾汽車一共有8款車型的年銷量在10萬臺以上，其中銷量最高的大眾朗逸全年銷量接近30萬臺，不愧是“國民神車”。雖然大眾的銷量一直很高，但在網上我們也能不乏經常看到一些“黑”大眾汽車的言論，類似於什麼“開不壞的豐田，修不好的大眾”之類的言論。

儘管這類言論一方面印證了網民或者消費者們對於日系車和德系車的印象，但始終這些說法有些言過其實了，如果沒有強大的產品力支撐，大眾又怎能換來如此高的銷售成績呢？而為什麼大眾汽車一直被人“黑”呢？其中原因是什麼？

前面說過大眾進入中國的一些歷史，也知道大眾汽車是最早進入中國市場的外資車企之一，放在全球市場來看，大眾的品牌形象也許並不高，但在國人心目中大眾汽車的形象就近乎是“神話”般的存在，除了當年曾經風靡一時的桑塔納和捷達以外，如今大眾汽車旗下也擁有像賓利、奧迪、蘭博基尼等豪車品牌。

大眾曾經一直以來給人的形象就是高階，比日系車往往要高一級的形象，同時它也是德系車的代表，是德國精工品質的保證和擔當。但畢竟汽車都是一個機械，凡是機械的東西都會有故障，一旦大眾車出現少許故障的情況下就破壞了人們對於大眾車當中“神話”的形象了，隨之而來則是這個問題被無限放大，與其說日系車或者自主品牌汽車有點小問題是理所當然的，那麼大眾車如果出現小問題那就是不可原諒了。

消費往往會有一種心理，就是當自己買了某一個東西以後，就會特別看不慣別人買的東西，總覺得自己買的東西才是最好的。同樣買車也存在這一的道理，如果你買了日系車以後，那麼你肯定會看不上德系車，就算你需要買第二臺車，也只會考慮日系車而已。

而目前國內汽車市場幾乎呈現三國鼎立的態勢，意思就是德系車、日系車和自主品牌汽車三分市場，其中德系車就是以大眾為首，日系車則以豐田為首，這兩個派系的車主都覺得對方的車系不如自己的好，首先是大眾的車主覺得大眾進入中國多年，歷史悠久，品質上也過得去，在駕駛感受和安全性上面要遠比日系車高。

而日系車的車主則覺得，自己買車就是為了省心和代步，平時省油、故障率低、空間大就已經足夠了，什麼駕駛感之類的都是其次，所以特別看不起德系車，覺得德系車並不適合家用。兩方陣型在網上的罵聲不斷，這就形成了為什麼大眾的口碑那麼差，但銷量卻還那麼好的原因了。

上述說的都是主觀原因，但大眾汽車的故障率偏高，也有其一定的客觀因素。大眾車的故障率相比起日系車而言，確實會高一點，但歸咎其原因主要有兩點，第一是大眾車在研發新車型時更主動採用先進技術，例如日系車大多數保守採用穩定性更高的自然吸氣發動機和CVT變速箱，但大眾車卻為了追求更佳的駕駛體驗果斷採用渦輪增壓發動機和雙離合變速箱，這些先進技術雖然帶來更好的駕駛體驗，但也無疑大大提升了故障率。

其次大眾汽車深耕中國市場多年，目前在路上跑的大眾車已經無法統計其龐大的數量了，如此高的基數和數量眾多的車型，也是大眾汽車故障率高的原因，而且大眾速騰曾經還發生過懸架斷裂的事件，這種情況發生在一個如此知名的合資品牌身上，也是不能被人所原諒的。

儘管大眾汽車一直存在不少被人“黑”的情況，但它作為最早進入國內的外資車企加上桑塔納、捷達形象的深入人心，加上大眾車曾經塑造了無數經典的形象，例如高爾夫、甲殼蟲、朗逸、寶來等車型，不少人買大眾車，其實就是買一份情懷。

這些因素都使得大眾的地位一直不被動搖，甚至如今的豐田、本田也遠遠未能達到它的影響力，另外大眾車在品牌歷史、細節做工、駕駛體驗、高階車型上面也是日系車所無法媲美的。最後希望大眾能夠在未來在製造汽車時更注重品質品控，在研發新車型時也多聽取消費者的意見，那麼相信大眾汽車在中國市場上才能越走越遠，越走越輝煌。