上週我有個朋友說，想買一輛緊湊型SUV車型，已經選中了2020款MAZDA CX-5和本田CR-V，想讓幫著看看哪款車型更為合適。說實話，我對這兩款車型不是很瞭解，所以就想著去線下看看。於是週日趕著我們兩個都休息，就直接去了本田與馬自達的4S店。

說實話，初次瞭解到本田CR-V的時候，我是覺得它真不錯。就比如說前臉處使用的LED日間行車燈、遠近光一體大燈和流動轉向燈，三種大燈各司其職，佈局十分合理。同時，本田CR-V為了不讓車內溫度在陽光的照射下驟然升高，前後排玻璃均採用了綠色隔熱玻璃，效果十分的不錯，也極具實用性。

聽完銷售人員的外觀介紹後，我們又進入了CR-V車內。首先CR-V儀表盤採用了軟質飾板，觸感極為舒適。同時，CR-V方向盤及換擋器的用料也採用了真皮材料，耐磨性很強。此外，CR-V車內空調採用的是手動控制空調，對粉塵和PM2。5有過濾功能，能保證車內空氣質量處於良好的狀態，十分實用。而值得一提的是，本田CR-V的空間很大，後排可以輕輕鬆鬆坐下三個重量級人物，也十分出色。

在動力上，本田CR-V採用插電式混合動力，最大功率可達107KW，壓縮比達到了13。5：1，動力效能十分不錯，並且CR-V也十分省油，聽說很多車主都對此很滿意。

隨後，我們來到了長安馬自達4S店，一進門就被眼前的2020款MAZDA CX-5吸引了，車漆顏色採用的是我們最喜歡的車釐子紅，學名是“水晶魂動紅”，這種顏色讓整款車型的外觀變得更為高階，同時，前臉部分的箭簇式進氣格柵與智慧型LED大燈組相搭配，呈現出大氣時尚的氣質。此外，CX-5車側處的雙腰線設計也極具特色，上腰線很自然地延伸到前引擎蓋上，呈現出了一道優美的弧線。至於車尾，CX-5整體上簡潔幹練，其中的折面式設計讓其尾部更具創意。

而當我們坐進2020款MAZDA CX-5的車內時，第一感受就是很舒適。主駕駛座椅根據人體脊柱彎曲程度，採用全新骨架設計，可以讓駕駛者在駕駛過程中保持舒適的駕駛姿勢，減輕因長途駕駛所帶來的的疲勞感。同時，CX-5前後排座椅具有三檔調節電加熱功能，方向盤也具有電加熱功能，能讓駕乘人員在寒風凜冽的冬季中享受舒適的駕乘環境。此外，車內的懸浮式中控屏幾乎與駕駛者坐在駕駛位上的高度平齊，可以很方便的進行操作。

在動力上，2020款MAZDA CX-5仍舊採用令人振奮的馬自達SKYATCTIV創馳藍天技術。資料顯示，2020款MAZDA CX-5自動兩驅智慧型搭載的2。5L創馳藍天發動機，最大功率達到196馬力，最大扭矩可高達252牛/米，缸蓋材料採用的是鋁合金材料，結實耐磨，並滿足國六環保標準。

總體來說，就外觀內飾方面來說，顯然2020款MAZDA CX-5更勝一籌。當然這僅是靜態方面的表現，如果想看小編實際駕駛體驗，也請繼續關注！