我喜歡精緻的美食，工藝嚴謹的烹調工具。他我每條領帶每塊腕錶我閉著眼睛都能夠準確拿到。工作時養成的習慣，我自己是那種做事爽快，絕不拖泥帶水的型別，選擇自己的座駕我也是同樣的標準。拿我日常代步的“小窩車”來說吧，它符合我對生活及效率的一切要求。

北歐小夥子，有著不錯的衣品。當時這臺“冰白”XC40和沃爾沃標誌性“雷神之錘”大燈，後車尾點綴Volvo的車標，簡單而又明確，既裝飾了車子又讓Volvo的標誌為大家所知。 精緻的“維京戰斧”後車燈，已經是沃爾沃的代表之一了。我一下就認定了，就是它。沃爾沃XC40這臺車並沒有特別複雜的那種設計痕跡，但是它有它的設計法則，簡約，有力，堅韌感。我一直覺得，車是一個人在另一個維度的自己。

對於安全我是格外在意的，沃爾沃的北歐血統會讓我很放心。然後安全方面，這臺車我之前還做過調查，安全碰撞測試都是五星級別，而且我都詳細到去歐洲網站去翻它的後排兒童保護的成績，這絕對是之前留下的職業習慣，哈哈。

現在城市裡面的交通狀況挺複雜的，“小窩車”能夠識別前面的汽車、腳踏車、人等等這些目標吧，然後如果真的有危險要發生，它就對我自動發出警報，像我反應不過來的情況下，“小窩車”就自己主動剎車了。這一點真的，我先生也覺得即便他不在我身邊，會更安心放心一些。

在城市道路開起來，XC40的懸掛會給人一種總體偏硬朗的感覺，對於路面上細碎的震動，也就是避震器的初段行程過濾效果是挺不錯的，但是如果是壓過井蓋或是減速帶等，傳進車內的震動就比較明顯了。在高速路段或是城市快速路上行駛，它的駕駛感受讓人有很強的穩定感，即使車身較高也不會有明顯的晃動感和拋跳感。這種比較硬朗的調校同時也提升了XC40在彎道中的體驗，側向支撐力較強，更能提高彎道的信心。

對於沃爾沃品牌的車，還有一個我最喜歡的功能，那就是自動駕駛輔助的領航模式，在高速路上，開啟沃爾沃領航模式，設定好跟車距離以及上限時速，大部分的事情就都可以交給它了。 沃爾沃的領航模式不同於一般車輛的ACC自適應巡航，它能夠實現根據地面畫線來實現轉彎，即使是一些大角度的彎道也沒有問題，電腦控制的加速和剎車非常線性，不會有突兀感。如果需要變道，手動開啟轉向燈，系統如果確認安全會慢慢切換變道，不過變道完成後必須手動切迴轉向燈，不然系統會繼續自動變道。。。

除此之外，XC40全系標配了城市安全系統，能夠智慧識別前方行人、腳踏車、汽車等，當檢測到可能會發生碰撞時，它會提供主動剎車，避免事故發生。這對於女生或是新手司機來說，是個非常貼心的功能。