38天認籌一百臺，國產“亞馬遜”越野車投產！扭矩媲美坦克500

在今年成都國際車展上，越野車最大的看點當然就是坦克500，而且順帶釋出了坦克400，這兩款車基本吸引了絕大部分觀眾，也許大家都在感慨長城汽車已經成了中國越野市場老大哥。其實就在長城汽車不遠處的上汽集團展臺，同樣展示了一款很重磅的新越野車，這款車型是基於上汽大通D90pro打造而來的全新亞馬遜版本，全新升級改裝非常到位，只是展臺熱度不太高。

最近上汽大通已經放出了新訊息，這款車型經過38天的眾籌預定期，終於拿下了100臺有效認籌訂單，達到了量產條件，所以將會迅速進行投產。可見這臺車的熱度也確實不算太高，要知道坦克500車型在成都車展上僅僅56秒就預定了1000個體驗官名額，相當於1000個訂單。下面就來仔細看看這款上汽大通D90pro越野車型究竟如何？

首先看外觀，作為一款硬派越野SUV，該車型氣場已經很足了，亞馬遜版本全部提供了軍綠色裝甲車漆塗裝，硬派的效果更上一層樓。車頭有鋼製競技槓，原廠狀態有電動絞盤，引擎蓋上面還單獨設定了肌肉腰線和擋水板。側面鋼質上下車踏板，搭配黑色紡紗輪眉，而且原廠提供重型防脫圈輪轂和at越野輪胎。

車尾懸掛全尺寸越野備胎，拖車鉤以及拖車電源系統全部都具備。內飾設計確實不如坦克500那麼炫酷，但是本身上汽大通D90系列內飾就不算廉價，這款亞馬遜版本新車至少擁有液晶儀表和大尺寸懸浮中控螢幕，電子檔杆也非常精緻，經常接觸到的部位都有軟包覆蓋，抬頭有翻毛皮質感車頂。

關鍵這款車的發動機值得吹一吹，國內硬派越野車普遍習慣採用汽油機，而這款上汽大通D90pro提供的是上汽自主研發高效能2。0T雙渦輪增壓柴油發動機，僅僅2。0升排量柴油機就能壓榨出218馬力，這是非常罕見的資料，更主要的是峰值扭矩高達500牛米，這是一個什麼概念？全新坦克500所用的3。0T雙渦輪增壓汽油機峰值扭矩同樣是500牛米，可以看出這款上汽柴油機實力是很強的。

這樣一臺優秀柴油機匹配8at手自一體變速箱，本身可靠性毋庸置疑，搭配包括華納4驅系統，而且有真正的非承載式車身，長時間跑爛路基本不用擔心底盤素質，前雙叉臂獨立懸架用料很厚道，後面則是多連桿整體橋懸架。

從這款車就可以看出，國內優秀越野車並不只出自於長城旗下，買車之前還是要多看看多瞭解，選擇一款真正適合自己審美以及真實需求的車型很重要。