作為賓士GLK的繼任者，賓士GLC自推出以來便受到了消費者的廣泛關注，如今在賓士的SUV家族中，該款車型也是最受市場歡迎的“寵兒”。前幾年在豪華中型運動SUV領域叱吒風雲的寶馬X4獲得了銷量與口碑的雙豐收，作為老對手，賓士品牌自然不想寶馬一家在這一細分領域過得太舒服，我們今天的主角——賓士GLC轎跑便在這一背景下應運而生。
近期，賓士GLC轎跑新增車型正式上市，新車總共推出有一款配置，售價為59。88萬元。隨著新車的加入，目前2021款賓士GLC 轎跑也將擴充至三款配置，售價區間為46。08~59。88萬元。作為新增的頂配版本，賓士GLC 300 4MATIC AMG Line 轎跑SUV外觀方面增加了AMG-Line套件，整車更加個性動感，下面讓我們具體瞭解一下新車的產品力究竟如何。
外觀設計
賓士GLC 轎跑外觀整體輪廓佈局與普通版本車型沒有太大差別，新車運用了賓士最新的設計語言，透過平面之間的變換刻畫出優雅且運動的視覺效果。具體來看，新款車型中網採用上寬下窄的設計，尺寸相比上一代車型更大，氣焰也更為囂張，中間部位三叉星標搭配上單輻式的飾板，具有很高的辨識度。新增車型匹配了極具運動感的AMG-Line風格套件，前臉底部進氣口進行全面黑化，讓新車的個性更加鮮明。
車身尺寸方面，新增車型的具體長寬高分別為4731×1898×1608 mm，軸距為2873mm。其中新款車型在車身側面配備了高調的亮黑色後視鏡，中間部位的轉向燈造型纖細。底部雙色多輻式輪圈典雅且不失運動氣息，與整體車身搭配起來相得益彰，此外新增車型的輪胎具體規格為前255/45 R20，後285/40 R20。
賓士GLC 轎跑具有Coupe車型溜背式的車頂設計，賓士品牌的線條刻畫很是流暢，優美的車頂線條在滑落至尾部後備廂蓋時，還有一個小小的凸起。新車尾燈同樣採用家族全新設計，兩側環形燈帶辨識度較高，同時也具有簡約時尚的氣息。下包圍的設計體現了該車更為純粹的運動感，中間部位增加擴散器，兩側搭配由鍍鉻材質裝飾的雙邊共雙出排氣。
內飾設計
新款車型的內飾材質用料保持了賓士品牌一貫的高水準，其中新車中控臺上運用大面積軟性皮質材料進行包裹，細節之處還搭配了金屬飾板，真皮縫線，木紋飾板進行裝飾，豪華氣息極為濃郁。新車於主駕駛前方配備了賓士全新的三幅平底式多功能方向盤，左右兩側功能按鍵豐富，此外3：00和9：00方位的打孔處理也為其提供了不錯的手感。
新增車型車內座椅運用真皮材質進行包裹，功能方面與中低配版本保持一致，只是該配置增加了前排座椅通風的選裝項。新車的車內前排座椅椅面比較寬大，靠背椅及坐墊兩側護翼有著明顯凸出，乘坐時的包裹感不錯，同時座椅內部填充物柔軟，舒適度極佳。
賓士GLC 轎跑新增車型後排座椅在材質運用以及做工方面與前排保持相同水準，其中後排座椅細節之處的縫隙讓其很有高階沙發的感覺，但是座椅椅背較平，且溜背式的車頂影響了後排乘客的頭部空間，乘坐感受並不是多好。
動力系統
新車在動力方面依舊使用了2。0T渦輪增壓四缸發動機，其最大輸出功率為258馬力，峰值扭矩為370牛米。傳動系統方面，與之相匹配的是9速手自一體變速箱，並且匹配四驅系統。此外，該款車型的百公里零百加速成績為6。7秒。
車型配置及購買建議
賓士GLC 300 4MATIC AMG Line轎跑SUV上市的主要目的是對車系進行補充，該款車型外觀方面增加了AMG-Line運動套件，雖然總體設計未發生變化，但是在細節之處彰顯了個性與動感。目前GLC轎跑共具有三款配置，售價區間為46。08~59。88萬元，其中屬於中配的賓士GLC 300 4MATIC 轎跑SUV在價格適中的情況下，於配置和動力方面表現最為均衡。
賓士GLC260 4MATIC轎跑
推薦指數：★★
配置點評：基礎配置全面，低配不低端
指導價格46。08萬元，全系入門級車型，該配置在功能方面具備有主動剎車，疲勞駕駛提醒，前後駐車雷達，360度全景影像，定速巡航，電動天窗，無鑰匙啟動，方向盤電動四向調節，12。3英寸液晶儀表等，基礎配置水平較高，低配不低端。
賓士GLC300 4MATIC轎跑
推薦指數：★★★
配置點評：動力提升，綜合實力強
指導價格51。88萬元，該配置搭載了2。0T高功率版本發動機，最大輸出功率提升至258馬力，百公里加速成績也由入門級車型的8。2秒縮短至6。7秒，效能表現更為卓越。除此之外，該配置相比入門級車型在功能方面多出有併線輔助，車道偏離預警，車道保持輔助，感應後備廂，固定踏板，前排手機無線充電，衛星導航等，綜合實力進一步增強。
賓士GLC300 4MATIC AMG Line轎跑
推薦指數：★
配置點評：提升幅度有限，價格過高
新增車型，全系頂配，指導價格59。88萬元。該配置具備前期獨一無二的AMG-Line運動外觀套件，此外在功能方面還多出有道路交通標識識別，全速自適應巡航，內建行車記錄儀，真皮材質座椅，柏林之聲13揚聲器，幾何多光束燈光，自適應遠近光，轉向頭燈等。總體看來，該配置提升幅度較為有限，而且價格已接近60萬元，價效比過低。
車叔總結
賓士GLC本身是一款銷量不錯的車型，賓士品牌在此基礎上開發一款轎跑SUV迎合消費群體年輕化的趨勢本是無可厚非，但是追求個性化的年輕消費群體消費水平並不高，賓士品牌的真正購買群體對於該類車型也並不感冒，再加上該車的價效比和實用性遠不如普通的賓士GLC高，導致了賓士GLC轎跑成了一款冷門車型。從該款車型所表現出的實力來看，其相較於普通版本在效能方面並未提升太多，並且空間表現更差，價格更高，價效比極低，因此車叔對於該款車型並不推薦。
