從這幾年汽車銷量的資料來看，國內汽車市場似乎已經進入了一種“飽和狀態”，各大車企的銷量都出現了明顯的下滑。對於一些已經成長起來的知名汽車品牌來說，它們不需要太過擔心，但是一些新興的汽車品牌在市場上的處境就比較尷尬了，如果沒有足夠的應變能力，很容易就會被市場給淘汰。

現在國內市場正在經歷著一種變革，我們的汽車也從以前的生產製造開始向自主研發方向去轉變了。由於車市寒冬的到來，一些沒有自主創新能力的企業就暴露出了嚴重的弊端，有很多車企甚至被傳出了要倒閉的訊息，其中有一家車企是讓很多人感覺非常可惜的，它就是華泰汽車。

華泰汽車也是國產自主品牌當中一個比較有潛力的品牌，而且還創造了市值400億的輝煌成績。華泰對於市場的把控也是很精準的，在其他車企還沒有開始研究新能源汽車的時候，華泰汽車就已經開始轉型，以新能源汽車為主了，而且作為一個老牌車企，它們也擁有足夠的研發能力。

可是就是這樣一個給人感覺全身心在發展汽車行業的品牌，在車市遭遇寒冬的時候卻暴露出了很多問題，甚至一度傳出要破產的訊息。而且拖欠了員工工資好幾個月，總費用加起來也已經超過了750萬。很多老員工連續幾個月沒有發工資，感覺特別心寒。

曾經看好的汽車品牌如今發展成了這樣，估計大家心裡也有些難過。華泰汽車之所以走到今天這一步，最主要的原因其實還是因為它沒有把所有精力都放在汽車領域，華泰也有很多其他的業務，像礦業、金融業等等它都有所涉及，所以不少人都說華泰就是因為太不務正業了，所以才會這樣。

汽車行業的競爭本來就很激烈，現在國內的汽車品牌也有上百家，每家都在為了讓自己爭取到更多的市場份額，而在不斷創新和研發。華泰汽車因為沒有在研發方面投入太大精力，所以技術也有些跟不上時代的腳步了，這樣是很容易被市場淘汰的。