3月四日，保時捷官方正式全球首發公佈了旅行跨界車Taycan Cross Turismo，新車屬於18年保時捷Mission E Cross Turismo概念車的量產車型，並將陸續推出基礎版Taycan 4 Cross Turismo、升級版Taycan 4S Cross Turismo、效能進一步提升的Turbo，以及效能頂尖的Taycan Turbo S Cross Turismo這4款車型可選。目前官方已確定新車將在今年六月深圳車展中展開預售。

保時捷新車Taycan Cross Turismo延續了 Taycan家族的整體外觀設計語言，直角“逗號”的LED頭燈都極其具有辨識度。整車平滑流暢的車頂線條被稱為“飛行線”。在本身多用途的旅行車定位之下，新車整車車身周圍都採用了全方位越野包圍套件設計。包括全系標配的三腔自適應空氣懸掛、主動懸架管理系統，都能一鍵切換懸架高低，應對不同高度及坑窪路面。

新車內飾整體風格與普通版Tay can保持一致，但在中控臺頂部將車載時鐘更換成可實時更新車輛方向、位置與經緯度的指南針。進一步加強了Taycan Cross Turismo的野外硬核用車需求。

動力上新車全系採用前後雙電機佈局，標配93。4KWH高效能蓄電池升級版，從入門的Taycan 4 Cross Turismo到效能頂配的Taycan Turbo S Cross Turismo，四款車型最大輸出功率分別為280kW、360kW、460kW、460kW，WLTP的續航里程分別為389-456km、388-452km、395-452km和388-419 km。

Taycan Cross Turismo作為保時捷首款純電獵裝車車型，無論是新增的效能強悍的砂石駕駛模式、0。26的超低風阻還是最高能上升30mm的底盤設計，都在證明Taycan Cross Turismo完全能實現輕度越野的硬核駕駛。優異的操控性與實用空間性實在讓人挑不出毛病，唯一值得爭議的則是Taycan Cross Turismo過於與帕拉梅拉的定位越發的相似，不過相信隨著Taycan Cross Turismo的加入，Taycan家族的車型陣容擴充的已經越發完善。

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